| Ilość: | |
|---|---|
FDR-6DOF-1500KG
FDR
Platforma ruchowa FDR 6DOF o udźwigu 1500kg to wysokowydajny system hexapod oparty na mechanizmie platformy Stewarta. Jako profesjonalny 6-osiowy symulator ruchu zapewnia precyzyjne sześć stopni swobody — podnoszenie, kołysanie, falowanie, nachylenie, przechylenie i odchylenie — dla wymagających wymagań symulacji ruchu.
NIE. |
Przedmiot |
Ilość |
1 |
Cylinder elektryczny FDR095 |
6 sztuk |
2 |
Serwosilnik i sterownik - 3 kW |
6 zestawów |
3 |
Sterownik PLC |
1 szt |
4 |
Kabina sterownicza |
1 szt |
5 |
Platforma bazowa |
1 szt |
6 |
Górna platforma |
1 szt |
7 |
Pakiet instalacyjny systemu sterowania |
1 zestaw |
NIE. |
DOF |
Wycieczki |
Prędkość |
Przyśpieszenie |
|---|---|---|---|---|
1 |
Rolka |
±20° |
0-35°/s |
60°/s² |
2 |
Poziom |
±20° |
0-35°/s |
60°/s² |
3 |
Myszkować |
±20° |
0-35°/s |
60°/s² |
4 |
Podnieś (Z) |
±150 mm |
0-150 mm/s |
0,2 g |
5 |
Fala (X) |
±200mm |
0-150 mm/s |
0,2 g |
6 |
Kołysanie (Y) |
±200mm |
0-150 mm/s |
0,2 g |
Cylinder elektryczny : 95
Skok cylindra : 500 mm
Silnik : Serwomotor o mocy 3 kW
Śruba pociągowa : 10mm
Przełożenie redukcji biegów : 1,5
Nośność znamionowa : 1500 kg
Replikuj realistyczny ruch samolotu, w tym turbulencje, start, lądowanie i manewry w locie. Kompatybilny z zespołami kokpitu o masie do 1500 kg w programach szkolenia pilotów komercyjnych i wojskowych.
Od symulatorów szkolenia kierowców po testy dynamiki pojazdów i walidację ADAS. Ładowność 1500 kg obsługuje pełne zespoły kokpitu z układem kierowniczym i pedałami z siłowym sprzężeniem zwrotnym.
Twórz wciągające doświadczenia w salonach gier VR i atrakcjach parków tematycznych. Szybka, dynamiczna reakcja platformy zapewnia realistyczne sygnały ruchu zsynchronizowane z treścią rzeczywistości wirtualnej.
Wspieraj testowanie systemów uzbrojenia, ocenę stabilizacji wieży i szkolenie załogi pojazdów wojskowych dzięki programowalnym profilom ruchu i reprodukcji scenariuszy o wysokiej wierności.
Symuluj ruchy trzęsienia ziemi i wibracje strukturalne na potrzeby badań inżynierii lądowej, testowania materiałów budowlanych i oceny odporności sejsmicznej.
Replikuj ruch pokładu statku, w tym przechylanie, pochylanie i podnoszenie, na potrzeby testowania sprzętu morskiego, szkolenia załogi i symulacji platform morskich.
Precyzyjne sterowanie ruchem: Dokładność pozycjonowania ±0,01 mm z serwomechanizmem w czasie rzeczywistym w pętli zamkniętej — idealne rozwiązanie do testowania wibracji w przemyśle lotniczym i walidacji ADAS, gdzie liczy się precyzja na poziomie mikro
Konfigurowalne rozwiązania inżynieryjne: wspieramy pełne dostosowanie skoku, ciągu, prędkości i wymiarów instalacji, aby spełnić specyficzne wymagania projektu, od symulacji ruchu po testy dynamiczne. Ponad 50 niestandardowych jednostek dostarczonych dla ponad 10 klientów w 8 krajach. Zakres udźwigu od 500 kg do 5000 kg+, długość skoku i interfejs sterowania w pełni dostosowywalny
Wysoka trwałość przemysłowa: Zbudowane z komponentów konstrukcyjnych o wysokiej wytrzymałości i najwyższej jakości systemów sterowania serwo, nasze platformy gwarantują długą żywotność, stabilną, ciągłą pracę i niskie koszty konserwacji. Zbudowany z wytrzymałej konstrukcji stalowej, wytrzymującej ponad 50 000 godzin ciągłej pracy. Stopień ochrony IP dostępny dla trudnych środowisk przemysłowych
Zaawansowany i stabilny system sterowników: wyposażony w wysokowydajne serwomechanizmy i inteligentne algorytmy, system charakteryzuje się szybką reakcją, wysoką dokładnością pozycjonowania i silną zdolnością przeciwzakłóceniową. Zastrzeżony sterownik serwo z czasem reakcji 1 ms, obsługujący protokoły Ethernet/CAN bus/UDP. Kompatybilny z Unity, Unreal Engine i MATLAB/Simulink.
Platforma ruchu 6DOF (Six Degrees of Freedom), znana również jako platforma Stewarta lub sześcionóg, to równoległy system robotyczny, który zapewnia ruch w sześciu niezależnych kierunkach: trzech translacyjnych (podnoszenie w górę/w dół, kołysanie w lewo/prawo, gwałtowny wzrost do przodu/do tyłu) i trzech obrotowych (pochylenie, przechylenie, odchylenie). Wykorzystuje sześć siłowników ułożonych w określonej konfiguracji geometrycznej, aby symulować realistyczne środowiska ruchu. Platformy 6DOF, pierwotnie opracowane dla symulatorów lotu, są obecnie szeroko stosowane w testach motoryzacyjnych, przemyśle lotniczym, obronnym, rozrywkowym i przemysłowych zastosowaniach badawczo-rozwojowych.
Elektryczne platformy serwo 6DOF i układy hydrauliczne mają odrębne zalety. Platformy elektryczne (takie jak FDR) oferują: niższe koszty operacyjne (brak płynu hydraulicznego), zerowe ryzyko wycieków, dokładność pozycjonowania ±0,01 mm, cichszą pracę (<65 dB), prostszą konserwację i łatwiejszą integrację cyfrową. Platformy hydrauliczne mogą zapewniać większą siłę wyjściową w przypadku ekstremalnych ładunków (ponad 10 000 kg), ale wymagają regularnej wymiany płynów, charakteryzują się większym zużyciem energii i wymagają dedykowanych zasilaczy hydraulicznych. W przypadku większości zastosowań o ładowności poniżej 5000 kg elektryczne systemy serwo zapewniają najlepszą równowagę między wydajnością, precyzją i całkowitym kosztem posiadania.
Tak. FDR zapewnia pełną personalizację, w tym: regulację udźwigu (500 kg do 5000 kg +), modyfikację długości skoku, integrację niestandardowego systemu sterowania, opracowanie wyspecjalizowanego algorytmu ruchu, projekt interfejsu mechanicznego dla konkretnego kokpitu lub wyposażenia oraz poziomy ochrony środowiska (stopień ochrony IP). Dostarczyliśmy ponad 50 niestandardowych jednostek dla klientów w ponad 10 krajach, obejmujących zastosowania, od symulatorów samochodowych testów zderzeniowych po systemy testowania wibracji w przemyśle lotniczym. Skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów, aby przedstawić swoje wymagania dotyczące rozwiązania dostosowanego do Twoich potrzeb.
Platforma FDR 6DOF obsługuje wiele opcji integracji: Protokoły komunikacyjne — Ethernet, magistrala CAN i UDP do wymiany danych w czasie rzeczywistym. Oprogramowanie symulacyjne — integracja SDK z Unity 3D, Unreal Engine i MATLAB/Simulink. Interfejsy sterujące — Zastrzeżone oprogramowanie do sterowania ruchem FDR z programowalnymi profilami ruchu, monitorowaniem w czasie rzeczywistym i narzędziami diagnostycznymi. Rozwój niestandardowy — dostęp API do integracji z zastrzeżonymi środowiskami symulacyjnymi i systemami testowymi typu hardware-in-the-loop (HIL).
