1. 비정상적인 소음: 작동 중에 '쉭쉭', '바스락거림'과 같은 미세한 마찰음 또는 날카로운 긁는 소리가 발생합니다. 정상적인 부드러운 작동은 낮고 안정된 소리를 생성하는 반면 건조한 마찰은 더 날카롭고 큰 소음을 발생시킵니다.
2. 증가된 저항, 말더듬 및 크롤링: 저속 이동 시 갑작스러운 움직임; 동일한 동작에 대한 증가된 서보 전류, 과부하 경보 및 명백한 토크 상승.
3. 위치 정확도 드리프트: 반복 위치 정확도 및 드리프트 위치 포인트가 저하됩니다. 원점 위치 및 서보 매개변수 문제를 제거한 후 의심되는 원인으로 나사 윤활 부족이 우선적으로 고려되어야 합니다.
4. 과도한 온도 상승: 정상 작동 조건에 비해 실린더 본체와 나사 영역이 명백히 과열되었습니다.
· 나사산 홈은 건조하고 희끄무레하며 유막이 보이지 않습니다. → 그리스 보충이 필요합니다.
· 그리스가 검게 변하거나 덩어리지거나 굳어지거나 상당한 금속분말이 혼합되거나 희끄무레한 유화(물침입) → 그리스를 단순히 보충하지 마십시오. 새 그리스를 바르기 전에 오래된 그리스를 청소하는 것이 좋습니다.
· 그리스가 고르게 분포되어 있고 광택이 나며 부드러워 나사산에 얇은 접착층을 형성합니다. → 윤활상태는 정상입니다. 재충전이 필요하지 않습니다.
· 청정환경에서의 경부하, 간헐운전 : 6개월마다 그리스를 보충 / 주행거리 50km / 2000시간 작동.
· 고주파, 연속 24시간 작동, 고부하 조건 또는 먼지가 많고 습한 환경: 유지 관리 간격을 1~3개월마다 또는 작동 시간 500시간 이내로 단축합니다.
· 새 장치: 첫 번째 그리스 보충은 300 작동 시간(시동 단계) 후에 권장됩니다.
전기 실린더를 최대 스트로크까지 완전히 확장하고 모터를 정지하고 전원 공급을 차단합니다. 실린더 배럴의 그리스 주입구에서 나사 플러그를 제거한 후 전용 그리스 건을 사용하여 그리스를 주입하십시오. 충전이 완료되면 나사 플러그를 다시 장착하십시오. 전원을 복원하고 2~3회의 전체 행정 사이클을 통해 실린더를 작동시킵니다.
