Kuinka määrittää, onko voiteluainetta lisättävä servosähkösylinteriin

I. Tarkkaile epänormaaleja toimintasignaaleja (intuitiivisin varoitus riittämättömästä voitelusta)

1. Epänormaali melu: Käytön aikana kuuluu hienoja kitkaääniä, kuten 'suhinaa', 'kahinaa' tai teräviä kaapivia ääniä. Normaali tasainen toiminta tuottaa matalan, tasaisen äänen, kun taas kuivakitka johtaa terävämpään ja kovempaa ääneen.

2. Lisääntynyt vastus, pätkiminen ja ryömiminen: Nykiminen alhaisella nopeudella; lisääntynyt servovirta, ylikuormitushälytykset ja ilmeinen vääntömomentin nousu identtisille liikkeille.

3. Positiotarkkuuden ryömintä: Heikentynyt toistuva paikannustarkkuus ja ajautumispisteet. Kun lähtöasento- ja servoparametriongelmat on poistettu, riittämätön ruuvin voitelu tulee asettaa etusijalle epäiltynä syynä.

4. Liiallinen lämpötilan nousu: Sylinterin rungon ja ruuvialueen ilmeinen ylikuumeneminen verrattuna normaaleihin käyttöolosuhteisiin.

II. Silmämääräinen tarkastus avaamalla kansi (koskee yksiköitä, joissa on tarkastusportit tai avoimet pidennetyt ruuvit)

·  Ruuvin kierreurat ovat kuivia ja valkoisia, eikä niissä ole näkyvää öljykalvoa → Rasva on lisättävä.

·  Rasva muuttuu mustaksi, paakkuuntuvaksi, kovettuneeksi, sekoitettuna huomattavan metallijauheen kanssa tai valkeahko emulgoituneeksi (veden sisäänpääsy) → Älä vain lisää rasvaa. vanha rasva kannattaa puhdistaa ennen uuden rasvan levittämistä.

·  Rasva jakautuu tasaisesti, kiiltävää ja pehmeää muodostaen ohuen tarttuvan kerroksen kierteisiin → Voitelutila on normaali; täyttöä ei tarvita.

III. Aika / Matka / Toiminta / Tunti / Perustuva ennaltaehkäisevä huolto

·  Kevyt, ajoittainen käyttö puhtaassa ympäristössä: Lisää rasvaa 6 kuukauden välein / 50 km ajomatka / 2000 käyttötunti.

·  Korkeataajuinen, jatkuva 24 tunnin käyttö, raskaat olosuhteet tai pölyiset ja kosteat ympäristöt: Lyhennä huoltoväliä 1-3 kuukauden välein tai 500 käyttötunnin sisällä.

·  Uusi yksikkö: Ensimmäinen rasvan lisäys suositellaan 300 käyttötunnin jälkeen (sisäänajo).

Vinkkejä ruuvi- ja mutterikokoonpanon voiteluun

Pidennä sähkösylinteri kokonaan täyteen iskuunsa, pysäytä moottori ja katkaise virransyöttö. Irrota kierretulppa sylinterin säiliön rasvan täyttöaukosta ja ruiskuta sitten rasvaa käyttämällä erityistä rasvapistoolia. Kiinnitä sulkutulppa takaisin täytön päätyttyä. Palauta teho ja käytä sylinteriä 2-3 täystahtisyklin läpi.