Kyke: 0 Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 2026-11-13 Oorsprong: Werf
1. Abnormale geraas: Fyn wrywingsgeluide soos 'gesis', 'ritsel' of skerp skraapgeluide kom tydens werking voor. Normale gladde werking lewer lae, bestendige klank, terwyl droë wrywing tot skerper en harder geraas lei.
2. Verhoogde weerstand, hakkel en kruip: Rukbeweging by lae spoed reis; verhoogde servostroom, oorladingsalarms en duidelike wringkragverhoging vir identiese bewegings.
3. Posisie akkuraatheid dryf: Verswakte herhaalde posisionering akkuraatheid en dryf posisie punte. Nadat tuisposisie- en servoparameterkwessies uitgeskakel is, sal onvoldoende skroefsmering as 'n verdagte oorsaak geprioritiseer word.
4. Oormatige temperatuurstyging: Duidelike oorverhitting van die silinderliggaam en skroefarea in vergelyking met normale bedryfstoestande.
· Skroefdraadgroewe is droog en witterig met geen sigbare oliefilm nie → Vetaanvulling word vereis.
· Vet word swart, gekoek, verhard, gemeng met aansienlike metaalpoeier, of witterig geëmulgeerd (water binnedring) → Moenie net vet aanvul nie; ou ghries moet verkieslik skoongemaak word voordat nuwe ghries aangewend word.
· Vet is eweredig versprei, glansend en sag en vorm 'n dun kleeflaag op drade → Smeerstatus is normaal; geen hervulling nodig nie.
· Ligte las, intermitterende werking in skoon omgewing: Vul ghries elke 6 maande / 50 km reisafstand / 2000 werksure aan.
· Hoëfrekwensie, deurlopende 24-uur-werking, swaarladingstoestande of stowwerige en vogtige omgewings: Verkort onderhoudsinterval na elke 1-3 maande of binne 500 werksure.
· Nuwe eenheid: Eerste aanvulling van vet word aanbeveel na 300 werksure (inloopfase).
Brei die elektriese silinder volledig uit tot sy volle slag, breek die motor en sny kragtoevoer af. Verwyder die skroefprop by die vetvulpoort op die silinderloop, en spuit dan vet in met 'n toegewyde ghriespistool. Sit die skroefprop terug na voltooiing van vulling. Herstel krag en hardloop die silinder deur 2-3 volslag-siklusse.