பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-11-13 தோற்றம்: தளம்
1. அசாதாரண சத்தம்: செயல்பாட்டின் போது 'ஹிஸ்ஸிங்', 'ரஸ்ட்லிங்' அல்லது கூர்மையான ஸ்கிராப்பிங் சத்தங்கள் போன்ற மெல்லிய உராய்வு ஒலிகள் ஏற்படும். சாதாரண மென்மையான செயல்பாடு குறைந்த, நிலையான ஒலியை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் உலர் உராய்வு கூர்மையான மற்றும் உரத்த சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
2. அதிகரித்த எதிர்ப்பு, திணறல் மற்றும் ஊர்ந்து செல்வது: குறைந்த வேக பயணத்தில் ஜெர்கிங் இயக்கம்; அதிகரித்த சர்வோ மின்னோட்டம், ஓவர்லோட் அலாரங்கள் மற்றும் ஒரே மாதிரியான இயக்கங்களுக்கான வெளிப்படையான முறுக்கு உயர்வு.
3. நிலை துல்லியம் சறுக்கல்: சீரழிந்த மீண்டும் பொருத்துதல் துல்லியம் மற்றும் டிரிஃப்டிங் நிலை புள்ளிகள். வீட்டு நிலை மற்றும் சர்வோ அளவுரு சிக்கல்களை நீக்கிய பிறகு, போதுமான திருகு லூப்ரிகேஷன் சந்தேகத்திற்குரிய காரணமாக முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.
4. அதிகப்படியான வெப்பநிலை உயர்வு: சாதாரண இயக்க நிலைமைகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிலிண்டர் உடல் மற்றும் திருகு பகுதியின் வெளிப்படையான வெப்பமடைதல்.
· ஸ்க்ரூ த்ரெட் பள்ளங்கள் வறண்டு, வெண்மையாக இருக்கும், எண்ணெய் படலம் இல்லாமல் → கிரீஸ் நிரப்புதல் தேவைப்படுகிறது.
கிரீஸ் கருப்பாகவும், கேக் செய்யப்பட்டதாகவும், கடினப்படுத்தப்பட்டதாகவும், கணிசமான உலோகப் பொடியுடன் கலந்ததாகவும், அல்லது வெண்மை கலந்த குழம்பாக்கப்பட்டதாகவும் மாறும் (தண்ணீர் உட்செலுத்துதல்) → கிரீஸை வெறுமனே நிரப்ப வேண்டாம்; புதிய கிரீஸைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு பழைய கிரீஸை சுத்தம் செய்வது நல்லது.
· கிரீஸ் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, பளபளப்பான மற்றும் மென்மையானது, இழைகளில் ஒரு மெல்லிய ஒட்டக்கூடிய அடுக்கை உருவாக்குகிறது → உயவு நிலை சாதாரணமானது; நிரப்புதல் தேவையில்லை.
· குறைந்த சுமை, சுத்தமான சூழலில் இடைப்பட்ட செயல்பாடு: ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் / 50 கிமீ பயண தூரம் / 2000 இயக்க நேரங்களுக்கும் கிரீஸ் நிரப்பவும்.
· அதிக அதிர்வெண், தொடர்ச்சியான 24-மணிநேர செயல்பாடு, அதிக சுமை நிலைமைகள் அல்லது தூசி நிறைந்த மற்றும் ஈரப்பதமான சூழல்கள்: பராமரிப்பு இடைவெளியை ஒவ்வொரு 1-3 மாதங்களுக்கு அல்லது 500 இயக்க நேரங்களுக்குள் குறைக்கவும்.
· புதிய அலகு: முதல் கிரீஸ் நிரப்புதல் 300 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (இயங்கும் கட்டம்).
மின்சார சிலிண்டரை முழுவதுமாக நீட்டி, மோட்டாரை இடைநிறுத்தி, மின்சார விநியோகத்தை துண்டிக்கவும். சிலிண்டர் பீப்பாயில் உள்ள கிரீஸ் ஃபில்லிங் போர்ட்டில் உள்ள ஸ்க்ரூ பிளக்கை அகற்றி, பின்னர் பிரத்யேக கிரீஸ் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி கிரீஸை செலுத்தவும். நிரப்புதல் முடிந்ததும் திருகு பிளக்கை மீண்டும் பொருத்தவும். சக்தியை மீட்டெடுத்து, சிலிண்டரை 2-3 முழு-ஸ்ட்ரோக் சுழற்சிகள் மூலம் இயக்கவும்.
