ቅባት ወደ ሰርቮ ኤሌክትሪክ ሲሊንደር መጨመር እንደሚያስፈልግ እንዴት መወሰን እንደሚቻል

I. ያልተለመዱ የክወና ምልክቶችን ይከታተሉ (ስለ በቂ ያልሆነ ቅባት በጣም የሚታወቅ ማስጠንቀቂያ)

1. ያልተለመደ ጫጫታ፡ እንደ 'ሂስንግ'፣ 'ዝገት' ወይም ሹል የመቧጨር ድምጾች ያሉ ጥሩ የግጭት ድምፆች በሚሰሩበት ጊዜ ይከሰታሉ። መደበኛ ለስላሳ ክዋኔ ዝቅተኛ እና ቋሚ ድምጽ ይፈጥራል, ደረቅ ግጭት ደግሞ ወደ ጥርት እና ከፍተኛ ድምጽ ያመጣል.

2. የመቋቋም መጨመር, መንተባተብ እና መጎተት: በዝቅተኛ የፍጥነት ጉዞ ላይ የመርገጥ እንቅስቃሴ; የ servo current ጨምሯል፣ ከመጠን በላይ የመጫን ማንቂያዎች እና ለተመሳሳይ እንቅስቃሴዎች ግልጽ የሆነ የማሽከርከር መነሳት።

3. የአቀማመጥ ትክክለኛነት ተንሸራታች፡ የተበላሸ የድግግሞሽ አቀማመጥ ትክክለኛነት እና የተንሸራተቱ የአቀማመጥ ነጥቦች። የቤት አቀማመጥ እና የአገልጋይ መለኪያዎች ጉዳዮችን ካስወገዱ በኋላ በቂ ያልሆነ የስክሪፕት ቅባት እንደ ተጠርጣሪ ምክንያት ቅድሚያ ሊሰጠው ይገባል.

4. ከመጠን በላይ የሙቀት መጨመር፡ ከመደበኛ የስራ ሁኔታዎች ጋር ሲነፃፀር የሲሊንደር አካል እና የጠመዝማዛ አካባቢ ከመጠን በላይ ማሞቅ.

II. ሽፋኑን በመክፈት የሚታይ ምርመራ (የፍተሻ ወደቦች ወይም የተጋለጡ የተዘረጉ ብሎኖች ላሏቸው ክፍሎች የሚተገበር)

·  የሾለ ክር ግሩቭስ ደረቅ እና ነጭ ከማይታይ የዘይት ፊልም → ቅባት መሙላት ያስፈልጋል።

ቅባት ወደ ጥቁር፣ የተጋገረ፣ ጠንከር ያለ  ፣ ከትልቅ ብረት ዱቄት ጋር ተቀላቅሎ፣ ወይም ነጭ ኢሚልስፋይድ (የውሃ መግቢያ) → በቀላሉ ቅባት አይጨምሩ። አዲስ ቅባት ከመተግበሩ በፊት አሮጌ ቅባት ማጽዳት ይመረጣል.

·  ቅባት በእኩል መጠን ይሰራጫል ፣ አንጸባራቂ እና ለስላሳ ነው ፣ በክሮች ላይ ቀጭን የማጣበቅ ንብርብር ይፈጥራል → የቅባት ሁኔታ የተለመደ ነው ። መሙላት አያስፈልግም.

III. የጊዜ / የጉዞ ርቀት / ኦፕሬቲንግ / ሰአት / የተመሰረተ የመከላከያ ጥገና

ቀላል  ጭነት ፣ በንፁህ አከባቢ ውስጥ ያለማቋረጥ ክዋኔ: በየ 6 ወሩ ቅባት መሙላት / 50 ኪሜ የጉዞ ርቀት / 2000 የስራ ሰአታት።

·  ከፍተኛ-ድግግሞሽ፣ ቀጣይነት ያለው የ24-ሰዓት ክዋኔ፣ ከባድ ጭነት ሁኔታዎች ወይም አቧራማ እና እርጥበት አዘል አካባቢዎች፡ የጥገና ጊዜን በየ1-3 ወሩ ወይም በ500 የስራ ሰአታት ውስጥ ያሳጥሩ።

·  አዲስ አሃድ፡ በመጀመሪያ ቅባት መሙላት ከ300 የስራ ሰአታት በኋላ (የሂደት ደረጃ) ይመከራል።

የሹራብ እና የለውዝ ስብስብን ለመቀባት ጠቃሚ ምክሮች

የኤሌትሪክ ሲሊንደርን ሙሉ በሙሉ ወደ ሙሉ ፍጥነቱ ያራዝሙ ፣ ሞተሩን ለአፍታ ያቁሙ እና የኃይል አቅርቦቱን ያጥፉ። በሲሊንደሩ በርሜል ላይ ባለው የቅባት መሙያ ወደብ ላይ ያለውን የዊንዶስ መሰኪያ ያስወግዱ፣ ከዚያም የተለየ ቅባት ያለው ሽጉጥ በመጠቀም ቅባት ያስገቡ። መሙላቱን ሲያጠናቅቁ የዊንዶን መሰኪያውን ያሻሽሉ. ኃይልን ወደነበረበት ይመልሱ እና ሲሊንደሩን በ2-3 ሙሉ የስትሮክ ዑደቶች ያካሂዱ።