-
Q Что такое платформа движения 6DOF?
Платформа движения 6DOF состоит из шести приводов, шести универсальных петлей на верхних и нижних сторонах и двух верхних и нижних платформ. Нижняя платформа фиксируется на фундаменте. С помощью телескопического движения шести приводов верхняя и нижняя платформы завершены. Платформа перемещается в шести градусах свободы (x, y, z, α, β, γ) в пространстве, тем самым имитируя различные позы пространственного движения. Его можно широко использовать в различных тренировочных симуляторах, таких как симуляторы полетов, симуляторы кораблей, военно -морские вертолетные платформы взлета и посадки, симуляторы танков, симуляторы автомобиля, симуляторы вождения поезда, симуляторы землетрясения, динамические фильмы, развлекательное оборудование и т. Д., И могут даже использоваться в стыковке Spaceccecects и восстанавливающихся и документирующих аэрофотокани. В обработчивой отрасли его можно сделать в шестиосные машины для сцепления, интеллектуальные роботы и т. Д. Поскольку разработка платформы движения 6DOF включает в себя серию высокотехнологичных полей, таких как механизм, гидравлика, электрическая, управление, компьютеры, датчики, пространственные математические модели движения в реальном времени и обработка. Уровень университетов и исследовательских институтов в области гидравлики и контроля.
-
Q Что такое электрический цилиндр сгиба?
A Складной электрический цилиндр включает в себя: основание, винтовый стержень, стержень, двигатель и корпус, используемый для размещения винтового стержня и стержня. Выходной вал двигателя подключен к одному концу винта, так что стержень давления, соответствующий винту, возвращает вдоль осевого направления винта; Корпус включает в себя передний цилиндровый вкладыш, задних цилиндра, цилиндрический блок и стержни с несколькими рукавами, передний цилиндр и задний цилиндр. Рукава соответственно прикреплены обоими концами тела цилиндра. Руковые стержни съемные и фиксируются между передним цилиндром и задним цилиндром с интервалами вдоль внешней периферической стенки цилиндра. Руковые стержни тесно связаны с внешней стеной цилиндра.
-
Q , на что вы должны обратить внимание при установке серво -электрического цилиндра?
А 1. Когда производитель электрического цилиндра фиксирует сервоприводный электрический цилиндр, будьте осторожны, чтобы не добавлять внешнюю силу в поршневой стержень или другие устройства. Мало того, что подкрепление не будет достигнуто, но также может повлиять на цилиндр. Цилиндр может неисправен или быть поврежденным из -за внешней силы. Выбранные инструменты также должны соответствовать, как правило, устройство не может быть сбито.
2. Когда сервоприводный цилиндр работает на высокой скорости, помните, чтобы не отлаживать оборудование. Если электрический цилиндр должен обрабатывать на высокой скорости, его следует сначала выполнять на низкой скорости, а затем постепенно ускоряться после стабилизации, чтобы избежать проблем, вызванных неправильными методами отладки.
3. Когда запускается серво -электрический цилиндр, внимание должно быть обращено к резонансу устройства. Даже если удар корректируется, необходимо избежать неисправности, вызванные ходом, превышающим указанный диапазон.
4. Смазка и техническое обслуживание серво -электрического цилиндра являются наиболее важными. Отсутствие смазочного масла может привести к тому, что встроенные компоненты втирают или износ друг против друга, сокращая срок службы оборудования.
Вышеупомянутые проблемы, на которые необходимо обратить внимание производителей электрических цилиндров при использовании и эксплуатации серво -электрических цилиндров. Перед эксплуатацией электрического цилиндра вы должны понимать оборудование и правильно управлять оборудованием.
-
Q Сколько длится срок службы электрического цилиндра?
А Как правило, существует два стандарта для срока службы серво -электрических цилиндров: один - это количество операций, а другой - общее время использования.
Поскольку производители сервоприводов электрических цилиндров используют различные процессы и сырье в производстве электрических цилиндров, срок службы электрических цилиндров, производимых различными производителями, также отличается. Например, сервоприводный цилиндр, произведенный нашей компанией, использовался около 3 лет и 6 миллионов раз. Эти данные получают путем измерения тестовых данных серво -электрического цилиндра и отзывов клиентов, при условии, что никто не повреждает их при нормальном использовании.
Кроме того, срок службы серво -электрического цилиндра также имеет данные, показывающие, что срок службы серво -электрического цилиндра составляет 20 000 часов.
Срок службы зависит от используемых материалов, мастерства и условий использования. Если рассчитываться на основе пробега, нормальный стандарт использования электрического цилиндра составляет 10 Вт км.
-
Q Как называется каждый структурный компонент электрического цилиндра?
A Общая структура электрического цилиндра очень компактная, включая винт, цилиндр, двигатель и другие важные компоненты. Различные типы электрических цилиндров имеют разные конструкции. Например, обратный электрический цилиндр состоит из шкива, крышки шкива, задней нижней пластины, сиденья подшипника, переключателя нижнего предела, блока цилиндра, верхнего предельного переключателя, переднего фланца, поршневого стержня, передней крышки, сервопривода, планетарного редуктора и т. Д.; Электрический цилиндр с прямым соединением. Цилиндр может быть составлен из сервопривода, сестринской сережки с двусторонним хвостом, шарового винта, блока цилиндра, линейного датчика смещения, передней крышки, стержней стержней и т. Д. Независимо от композиции, винтов, цилиндров и компонентов двигателя.
-
Q Какие отрасли и оборудование можно использовать для электрических цилиндров?
А Сегодня электрические цилиндры все чаще используются. Как вспомогательный продукт для автоматизации, он подходит для многих различных отраслей. Сегодня редактор приведет вас в понимание, в каких отраслях электрические цилиндры используются:
1. Электрические цилиндры можно использовать в индустрии развлечений, например, использование динамических сидений ;
2. Электрические цилиндры могут использоваться в автомобильной промышленности, например, тестировщики ;
3. Электрические цилиндры могут использоваться в промышленных промышленности, таких как подъемные платформы, роботы, автоматические производственные линии, керамические машины и подъемные платформы;
4. Электрические цилиндры могут быть использованы при ковке оборудования, таких как прессы и изгибные машины, приводимые в движение электрическими цилиндрами;
5. Электрические цилиндры могут использоваться для имитации военной техники, такой как самолеты и ракетные перевозчики;
6. Электрические цилиндры могут использоваться в медицинском оборудовании, таком как массажные стулья, физиотерапия и реабилитационные кровати;
7. Электрические цилиндры могут использоваться в экспериментальном оборудовании, таком как имитационные платформы и испытательные стенды.
-
Q Каков диапазон тяги электрического цилиндра?
A Диапазон тяги электрического цилиндра может быть определен в соответствии с размером тяги и рабочим давлением электрического цилиндра. Диапазон тяги электрических цилиндров, в настоящее время на рынке, обычно составляет от 10 до 40 тонн.
-
В сейчас широкий диапазон применения электрических цилиндров? К какой отрасли принадлежат электрические цилиндры?
Электрические цилиндры теперь имеют широкий спектр применений, и их можно использовать в различных областях во всех сферах жизни. Например, в области промышленного производства электрические цилиндры могут использоваться для управления различными механизмами; В медицинской области электрические цилиндры могут использоваться для хирургических операций; В сельскохозяйственной области электрические цилиндры могут использоваться для управления различными механизмами. Следовательно, диапазон применения электрических цилиндров - очень широкие электрические цилиндры, которые теперь имеют широкий спектр применений и могут использоваться в различных отраслях. Например, электрические цилиндры могут быть использованы в автомобильной промышленности, отрасли изготовления бумаги, производственной промышленности машин, промышленности медицинских устройств и т. Д. Следовательно, диапазон применения электрических цилиндров очень широкий.
-
Q Каковы методы соединения между двигателем и электрическим цилиндром?
A, как правило, существует три типа методов соединения между электрическим цилиндром и двигателем: прямое соединение, ремни и цепный привод. Прямое соединение состоит в том, чтобы соединить двигатель и электрический цилиндр вместе, а вращение двигателя приводит поршень электрического цилиндра для движения вверх и вниз. Ремонный привод соединяет двигатель и электрический цилиндр. Вращение двигателя приводит к тому, что шкив заводит поршень электрического цилиндра, чтобы перемещаться вверх и вниз. Цепный привод соединяет двигатель и электрический цилиндр, а вращение двигателя приводит к движению цепного стержня, чтобы привести поршень электрического цилиндра, чтобы перемещаться вверх и вниз.
-
Q Каковы общие методы электрического контроля для электрических сервоцилингов?
A Электрические методы управления электрическими сервоцилиндрами в основном включают в себя управление аналоговым сигналом и управление цифровым сигналом. Управление аналоговым сигналом относится к использованию переменного напряжения или тока в рабочей схеме в качестве контрольного количества и использования его в качестве управляющего сигнала для сервоприводной системы посредством усиления, усиления или других методов. Цифровое управление сигналом относится к цифровой обработке переменных в операционной схеме в одно или несколько цифровых величин, а затем с использованием цифровой системы управления для управления сервоприводом. Электрический сервоцилиндр контролируется аналоговыми сигналами. Преимущества управления аналоговым сигналом заключаются в том, что он прост, дешево и прост в реализации. Недостатком является то, что точность аналогового сигнала низкая, расстояние передачи короткое, и она подвержена большей помех. Следовательно, применимый объем управления аналоговым сигналом меньше. Цифровое управление сигналом. Преимуществами управления цифровым сигналом являются высокая точность, сильная надежность, длинное расстояние передачи, мощные функции и легкая реализация сложных алгоритмов управления.
-
Q Каковы методы управления серво -электрическим цилиндром?
A Существует три основных метода управления для серво -электрических цилиндров: сервопривод, обычный контроль и цифровое управление. Управление сервоприводом использует скорость и положение двигателя в качестве управляющих переменных и управляет двигателем через сервоприводитель для достижения цели управления положением и скоростью серво -электрического цилиндра. Обычный элемент управления использует скорость двигателя в качестве управляющей переменной и управляет двигателем через преобразователь частоты, чтобы достичь цели управления положением и скоростью серво -электрического цилиндра. Digital Control использует скорость и положение двигателя в качестве управляющих переменных и управляет двигателем через цифровой контроллер, чтобы достичь цели управления положением и скоростью сервопривода.
-
Q Каков принцип работы сервопривода электрического цилиндра?
А Серво -электрический цилиндр, также известный как Dervo Driver, представляет собой приводное устройство, которое использует электроэнергию для привода приводов для достижения положения, скорости и управления ускорением. Принцип работы сервопривода электрического цилиндра состоит в том, чтобы использовать энергию вращения двигателя для управления поршневым движением поршневого стержня. Движение поршневого стержня генерирует силу для управления приводом для достижения соответствующего положения, скорости и управления ускорением. Принцип работы сервопривода электрического цилиндра состоит в том, чтобы использовать энергию вращения двигателя для управления поршневым движением поршневого стержня. Движение поршневого стержня генерирует силу для управления приводом для достижения соответствующего положения, скорости и управления ускорением. Основные компоненты сервопривода электрического цилиндра включают двигатель, редуктор, поршневой стержень, поршневое уплотнение, масловой блок, масляный насос, масляную трубу и т. Д. 1. Мотор: компонент, который преобразует электрическую энергию в механическую энергию и является сердечным компонентом серво -электрического цилиндра. 2. Редактор: преобразует высокоскоростную энергию двигателя в низкоскоростную и высокую энергию поршневого стержня.
