-
K Mis on 6DOF liikumisplatvorm?
A 6DOF -i liikumisplatvorm koosneb kuuest ajamitest, kuuest universaalset hinge ülemisest ja alumisest küljest ning kahest ülemisest ja alumisest platvormist. Alumine platvorm on fikseeritud vundamendile. Kuue ajami teleskoopilise liikumise abil on valmis ülemised ja alumised platvormid. Platvorm liigub kuues vabadusastmes (x, y, z, α, β, γ) kosmoses, simuleerides sellega mitmesuguseid ruumilisi liikumisseadmeid. Seda saab laialdaselt kasutada erinevates treeningsimulaatorites, näiteks lennusimulaatorid, laevasimulaatorid, mereväe helikopteri stardi- ja maandumissimulatsiooniplatvormid, paagisimulaatorid, autojuhtimissimulaatorid, rongide juhtimissimulaatorid, maavärina simulaatorid, dünaamilised filmid, meelelahutusseadmed jne ning neid saab kasutada isegi kosmosepaaride ja rekooritavate ja dokumentide doktoris. Töötlemistööstuses võib selle teha kuueteljelisteks ühenduspinkide tööpinkideks, nutikateks robotiteks jne. Kuna 6DOF-i liikumisplatvormi väljatöötamine hõlmab rida kõrgtehnoloogiavälju, näiteks masinaid, hüdraulika, elektri-, kontroll-, arvutid, andurid, ruumiliste liikumismatemaatiliste mudelite, reaalajas signaalide töötlemise, dünaamilise simulatsiooni, on dünaamiline simulatsiooni jms. ning hüdraulika ja kontrolli valdkonna uurimisinstituudid.
-
K Mis on elektrisilinder tagasi volditud?
A Tagasi elektrisilinder sisaldab: alust, kruvivarda, rõhuvarda, mootorit ja korpust, mida kasutatakse kruvivarda ja rõhuvarda mahutamiseks. Mootori väljundvõll ühendatakse sõiduki ühe otsaga juhitavalt, nii et kruvi advokaadibürood sobivad kruvi aksiaalse suunaga; Korpuses on eesmine silindri vooder, tagumine silindri vooder, silindriplokk ja mitu varrukavarrast, eessilindri vooderdist ja tagumist silindrit. Varrukad on vastavalt silindri keha mõlema otsaga. Varruka vardad on eemaldatavad ja kinnitatavad eesmise silindri vooderdise ja tagumise silindri vooderdise vahel intervallidega piki silindri välimist seina. Varrukavardad on tihedalt sobitatud silindri välisseinaga.
-
K Millele peaksite servo elektrisilinde paigaldamisel tähelepanu pöörama?
A 1. Kui elektrisilinderitootja kinnitab servo -elektrisilinder, olge ettevaatlik, et mitte lisada kolvivarda või muudele seadmetele välist jõudu. Mitte ainult tugevdust ei saavutata, vaid see võib mõjutada ka silindrit. Silindri võib välise jõu tõttu talitlushäired või olla kahjustatud. Valitud tööriistad peaksid järgima ka reeglina, seadet ei saa lüüa.
2. Kui servo elektrisilinder töötab suurel kiirusel, pidage meeles, et ärge siluge seadmeid. Kui elektrisilindrit tuleb töödelda suurel kiirusel, tuleks seda kõigepealt läbi viia madalal kiirusel ja kiirendada järk -järgult pärast stabiliseerimist, et vältida ebaõigete silumismeetodite põhjustatud probleeme.
3. Kui servo elektrisilinder töötab, tuleb seade resonantsile pöörata tähelepanu. Isegi kui insuldi korrigeeritakse, tuleb vältida kindlaksmääratud vahemikku ületavast insuldist põhjustatud tõrkeid.
4. Servo -elektrisilindri määrimine ja hooldus on kõige olulisem. Määrdeõli puudumine võib põhjustada sisseehitatud komponentide üksteise hõõrumist või kulumist, vähendades seadmete kasutusaega.
Ülaltoodu on probleemid, millele elektrisilinderitootjad peavad servo elektrisilinde kasutamisel ja käitamisel tähelepanu pöörama. Enne elektrisilindri kasutamist peate seadmest aru saama ja seadmeid õigesti kasutama.
-
K Kui pikk on elektrisilindri kasutusaega?
A Servo elektrisilindrite kasutusajal on üldiselt kaks standardit: üks on toimingute arv ja teine on kogukasutuse aeg.
Kuna servo -elektrisilindrite tootjad kasutavad elektrisilindrite tootmisel erinevaid protsesse ja toorainet, on ka erinevate tootjate toodetud elektrisilindrite tööiga erinev. Näiteks on meie ettevõtte toodetud servo elektrisilindrit kasutatud umbes 3 aastat ja 6 miljonit korda. Need andmed saadakse Servo elektrisilindri ja kliendi tagasiside katseandmete mõõtmisel, kui keegi ei kahjusta seda normaalse kasutamise korral.
Lisaks on servo -elektrisilindri kasutusajal andmed ka, mis näitavad, et servo elektrisilindri tööiga on 20 000 tundi.
Tutvustusaega sõltub kasutatavatest materjalidest, töötingimustest ja kasutustingimustest. Kui see arvutatakse läbisõidu põhjal, on elektrisilindri normaalne kasutusstandard 10W km.
-
K Mis on elektrisilindri iga konstruktsioonikomponendi nimi?
A Elektrisilindri üldine struktuur on väga kompaktne, sealhulgas kruvi, silindri, mootor ja muud olulised komponendid. Erinevat tüüpi elektrisilindritel on erinevad struktuurid. Näiteks koosneb ümberpöörav elektrisilinder rihmarattast, rihmaratta kattest, alumisest plaadist, kandeistmest, alumise piirlüliti, silindriploki, ülemise piirlüliti, esikülki, kolbvarda, esiosa, servomootorit, planeedi reduktorit jne; Otseühendatud elektrisilindrit Silindrit võib koosneda servomootorist, otsast topeltsaba kõrvarõngas, kuuli kruvi, silindriplokk, lineaarne nihkeandur, esiosa kate, varda otsaga kahe saba kõrvarõngas jne. Sõltumata koostisest on vajalikud kruvid, silindrid ja mootorikomponendid.
-
K Millised tööstusharud ja seadmed saavad elektrisilindreid kasutada?
A Tänapäeval kasutatakse üha enam elektrilisi silindreid. Automaatikaseadmete lisatoodena sobib see paljudele erinevatele tööstusharudele. Täna võtab toimetaja teid aru, milliseid tööstusharusid elektrisilinde kasutatakse:
1. Meelelahutustööstuses saab kasutada elektrilisi silindreid, näiteks dünaamiliste istmete kasutamist ;
2. elektrienergiat saab kasutada autotööstuses, näiteks testijad ;
3. Elektrisilindreid saab kasutada tööstuslikes masinate tööstuses, näiteks tõstmisplatvormid, robotid, automaatne tootmisliinid, keraamilised masinad ja tõsteplatvormid;
4. Elektrilistes seadmetes, näiteks pressides ja painutusmasinates, mida juhivad elektrisilindrid, saab kasutada elektrilisi silindreid;
5. elektrisilindrid saab kasutada sõjaseadmete, näiteks lennukite ja raketi kandjate simuleerimiseks;
6. Elektrisilindreid saab kasutada meditsiiniseadmetes, näiteks massaažitoolid, füsioteraapia ja rehabilitatsioonivoodid;
7. Elektrienergiat saab kasutada eksperimentaalses seadmes, näiteks simulatsiooniplatvormides ja katsepingides.
-
K Milline on elektrisilindri tõukevahemik?
A elektrisilindri tõukevahemiku saab määrata vastavalt elektrisilindri tõukejõu suurusele ja töörõhule. Praegu turul olev elektrisilindrite tõukejõud on tavaliselt vahemikus 10 kg kuni 40 tonni.
-
K Kas nüüd on elektriliste silindrite rakendusvahemik? Millisesse tööstusharudesse kuuluvad elektrisilindrid?
Elektrilistel silindritel on nüüd lai valik rakendusi ja neid saab kasutada erinevatel põldudel kõigil elualadel. Näiteks saab tööstusliku tootmise valdkonnas kasutada mitmesuguseid masinaid elektrisilindreid; Meditsiinivaldkonnas saab kirurgilisteks toiminguteks kasutada elektrilisi silindreid; Põllumajandusvaldkonnas saab mitmesuguste masinate juhtimiseks kasutada elektrisilinde. Seetõttu on elektriliste silindrite rakendamisel väga laiadel elektrisilindritel mitmesuguseid rakendusi ja neid saab kasutada erinevates tööstusharudes. Näiteks saab elektrisilindreid kasutada autotööstuses, paberitööstuses, masinate töötleva tööstuse, meditsiiniseadmete töötleva tööstuse jms.
-
K Millised on ühendusmeetodid mootori ja elektrisilindri vahel?
A Elektrisilindri ja mootori vahel on üldiselt kolme tüüpi Otsene ühendus on mootori ja elektrisilindri ühendamine ning mootori pöörlemine juhib elektrisilindri kolvi üles ja alla. Rihma ajam ühendab mootori ja elektrisilindri. Mootori pöörlemine juhib rihmaratta, et juhtida elektrisilindri kolvi üles ja alla. Keti ajam ühendab mootori ja elektrisilindri ning mootori pöörlemine juhib ketivarda, et juhtida elektrisilindri kolvi üles ja alla.
-
K Millised on elektriliste servosilindrite tavalised elektrijuhtimismeetodid?
A elektriliste servosilindrite elektrijuhtimismeetodid hõlmavad peamiselt analoogsignaali ja digitaalse signaali juhtimist. Analoogsignaali juhtimine viitab muutuva pinge või voolu kasutamisele juhtimiskogusena ja kasutades seda servosüsteemi juhtimissignaalina võimendamise, võimendamise või muude meetodite kaudu. Digitaalne signaali juhtimine viitab digitaalselt töötlemisele tööahelas üheks või mitmeks digitaalseks koguseks ja seejärel kasutades digitaalset juhtimissüsteemi servosüsteemi juhtimiseks. Elektrilise servosilindrit kontrollivad analoogsignaalid. Analoogsignaali juhtimise eelised on see, et see on lihtne, odav ja hõlpsasti rakendatav. Puuduseks on see, et analoogsignaali täpsus on madal, ülekandekaugus on lühike ja see on suurem häiris. Seetõttu on analoogsignaali juhtimise kohaldatav ulatus väiksem. Digitaalne signaali juhtimine. Digitaalse signaali juhtimise eelised on ülitäpsus, tugev töökindlus, pikk ülekandevahemik, võimsad funktsioonid ja keerukate juhtimisalgoritmide lihtne rakendamine.
-
K Millised on servo elektrisilinde juhtimismeetodid?
A Servo elektrisilindrite jaoks on kolm peamist juhtimismeetodit: servo juhtimine, tavaline juhtimine ja digitaalne juhtimine. Servo juhtimine kasutab mootori kiirust ja positsiooni juhtmuutujatena ning juhib mootorit läbi servo võimendi, et saavutada servo elektrisilindri positsiooni ja kiiruse kontrollimise eesmärk. Tavaline juhtkontroll kasutab mootori kiirust juhtmuutujana ja juhib mootorit sagedusmuunduri kaudu, et saavutada servo elektrisilindri positsiooni ja kiiruse juhtimise eesmärk. Digitaalne juhtimine kasutab mootori kiirust ja asendit juhtmuutujatena ning juhib mootorit digitaalse kontrolleri kaudu, et saavutada servo elektrisilindri asukoha ja kiiruse juhtimise eesmärk.
-
K Milline on servo elektrisilindri tööpõhimõte?
A Servo elektrisilinder, tuntud ka kui Servo Driver, on sõiduseade, mis kasutab elektrienergiat ajamite juhtimiseks asukoha, kiiruse ja kiirenduse juhtimise saavutamiseks. Servo elektrisilindri tööpõhimõte on mootori pöördeenergia kasutamine kolbvarda kolb -liikumise juhtimiseks. Kolvi varda liikumine tekitab jõudu ajami juhtimiseks, et saavutada vastav asend, kiiruse ja kiirenduse juhtimine. Servo elektrisilindri tööpõhimõte on mootori pöördeenergia kasutamine kolbvarda kolb -liikumise juhtimiseks. Kolvi varda liikumine tekitab jõudu ajami juhtimiseks, et saavutada vastav asend, kiiruse ja kiirenduse juhtimine. Servo -elektrisilinder põhikomponentide hulka kuuluvad mootor, reduktor, kolvivarras, kolbitihend, õlisilindriplokk, õlipump, õli toru jne. 1. Mootor: komponent, mis muundab elektrienergia mehaaniliseks energiaks ja on servo elektrisilinde põhikomponent. 2. reduktor: teisendab mootori kiire energia kolvivarda madala kiirusega ja kõrge torkiva energiaks.
