-
K Mis on 6DOF-i liikumisplatvorm?
A
6DOF-i liikumisplatvorm koosneb kuuest ajamist, kuuest universaalsest hingest ülemisel ja alumisel küljel ning kahest ülemisest ja alumisest platvormist. Alumine platvorm on fikseeritud vundamendile. Kuue täiturmehhanismi teleskoopliikumise abil valmivad ülemine ja alumine platvorm. Platvorm liigub ruumis kuue vabadusastmega (X, Y, Z, α, β, γ), simuleerides seeläbi erinevaid ruumilise liikumise asendeid. Seda saab laialdaselt kasutada erinevates treeningsimulaatorites, nagu lennusimulaatorid, laevasimulaatorid, mereväe helikopterite õhkutõusmise ja maandumise simulatsiooniplatvormid, tankisimulaatorid, autosõidusimulaatorid, rongisõidusimulaatorid, maavärinasimulaatorid, dünaamilised filmid, meelelahutusseadmed jne, ning seda saab kasutada isegi kosmoselaevade dokkimisel ning tankerite tankimisel ja dokkimisel. Töötlevas tööstuses saab sellest valmistada kuueteljelisi ühenduspinke, nutikaid roboteid jne. Kuna 6DOF-i liikumisplatvormi väljatöötamine hõlmab mitmeid kõrgtehnoloogilisi valdkondi, nagu masinad, hüdraulika, elekter, juhtimine, arvutid, andurid, ruumilise liikumise matemaatilised mudelid, signaali reaalajas edastamine ja töötlemine, graafiline kuvamine, dünaamiline simulatsioon jne, on 6DOF-i arendusplatvormiks muutunud liikumise sümboli platvorm. ülikoolid ja uurimisinstituudid hüdraulika ja juhtimise valdkonnas.
-
K Mis on tagasipööratav elektrisilinder?
A
Tagasipööratav elektrisilinder sisaldab: alust, kruvivarda, survevarda, mootorit ja korpust, mida kasutatakse kruvivarda ja survevarda paigutamiseks. Mootori väljundvõll on ajamiga ühendatud kruvi ühe otsaga, nii et kruviga sobiv survevarras liigub edasi-tagasi piki kruvi aksiaalset suunda; korpus sisaldab eesmist silindri vooderdust, tagumist silindri vooderdust, silindriplokki ja mitut hülssi varda, esisilindri vooderdust ja tagumist silindrit. Varrukad on vastavalt pandlaga silindri korpuse mõlema otsaga. Hülsi vardad on eemaldatavad ja fikseeritud silindri esivoodri ja tagumise silindri vooderdise vahele vahedega piki silindri välist välisseina. Hülsi vardad on tihedalt sobitatud silindri välisseinaga.
-
K Millele peaksite servo elektrisilindri paigaldamisel tähelepanu pöörama?
A
1. Kui elektrisilindri tootja fikseerib servo-elektrilindri, olge ettevaatlik, et te ei lisaks kolvivardale või muudele seadmetele välist jõudu. Tugevdust mitte ainult ei saavutata, vaid see võib mõjutada ka silindrit. Silinder võib välise jõu mõjul rikki minna või kahjustuda. Valitud tööriistad peaksid ka vastama Reeglina ei saa seadet koputada.
2. Kui servo-elektrisilinder töötab suurel kiirusel, ärge unustage seadmeid siluda. Kui elektrisilindrit on vaja töödelda suurel kiirusel, tuleks seda kõigepealt teha madalal kiirusel ja seejärel pärast stabiliseerimist järk-järgult kiirendada, et vältida ebaõigete silumismeetodite põhjustatud probleeme.
3. Kui servo elektrisilinder töötab, tuleb tähelepanu pöörata seadme resonantsile. Isegi kui käik on reguleeritud, tuleb vältida tõrkeid, mis on põhjustatud etteantud vahemiku ületamisest.
4. Servo elektrisilindri määrimine ja hooldus on kõige olulisemad. Määrdeõli puudumine võib põhjustada sisseehitatud komponentide hõõrdumist või kulumist, mis vähendab seadme kasutusiga.
Ülaltoodud on probleemid, millele elektrisilindrite tootjad peavad servo-elektrilindrite kasutamisel ja töötamisel tähelepanu pöörama. Enne elektrisilindri kasutamist peate seadmest aru saama ja seadet õigesti kasutama.
-
K Kui pikk on elektrisilindri kasutusiga?
A
Servo-elektrilindrite kasutusea kohta on üldiselt kaks standardit: üks on toimingute arv ja teine kogu kasutusaeg.
Kuna servo elektrisilindrite tootjad kasutavad elektrisilindrite tootmisel erinevaid protsesse ja tooraineid, siis on ka erinevate tootjate toodetud elektrisilindrite kasutusiga erinev. Näiteks meie firma toodetud servo elektrisilindrit on kasutatud umbes 3 aastat ja 6 miljonit korda. Need andmed saadakse servo elektrisilindri katseandmete ja klientide tagasiside mõõtmisel eeldusel, et keegi seda tavakasutusel ei kahjusta.
Lisaks on servo elektrisilindri kasutuseas ka andmed, mis näitavad, et servo elektrisilindri kasutusiga on 20 000 tundi.
Kasutusiga sõltub kasutatud materjalidest, töötlusest ja kasutustingimustest. Läbisõidu põhjal arvutades on elektrisilindri tavakasutuse norm 10W km.
-
K Mis on elektrisilindri iga konstruktsioonikomponendi nimi?
A
Elektrisilindri üldine struktuur on väga kompaktne, sealhulgas kruvi, silinder, mootor ja muud olulised komponendid. Erinevat tüüpi elektrisilindritel on erinev struktuur. Näiteks tagurdamise elektrisilinder koosneb rihmarattast, rihmaratta kaanest, tagumisest põhjaplaadist, laagripesast, alumisest piirlülitist, silindriplokist, ülemisest piirlülitist, esiäärikust, kolvivardast, esikaanest, servomootorist, planetaarreduktorist jne; otseühendusega elektrisilinder Silinder võib koosneda servomootorist, otsa topeltsaba-kõrvarõngast, kuulkruvist, silindriplokist, lineaarnihke andurist, esiotsa kattest, varda otsa topeltsaba kõrvarõngast jne. Olenemata koostisest on vajalikud kruvid, silindrid ja mootorikomponendid.
-
K Millistes tööstusharudes ja seadmetes saab elektrisilindreid kasutada?
A
Tänapäeval kasutatakse üha enam elektrisilindreid. Automaatikaseadmete abitootena sobib see paljudesse erinevatesse tööstusharudesse. Täna aitab toimetaja teil mõista, millistes tööstusharudes elektrisilindreid kasutatakse:
1. Elektrilisi silindreid saab kasutada meelelahutustööstuses, näiteks kasutada dünaamilisi istmeid
;
2. Elektrisilindreid saab kasutada autotööstuses, näiteks testreid
;
3. Elektrilisi silindreid saab kasutada tööstusmasinate tööstuses, nagu tõsteplatvormid, robotid, automaatsed tootmisliinid, keraamilised masinad ja tõsteplatvormid;
4. Elektrilisi silindreid saab kasutada sepistamisseadmetes, nagu elektrisilindritega käitatavad pressid ja painutusmasinad;
5. Elektrisilindreid saab kasutada sõjavarustuse, näiteks lennukite ja raketikandjate simuleerimiseks;
6. Elektrisilindreid saab kasutada meditsiiniseadmetes nagu massaažitoolid, füsioteraapia- ja taastusravivoodid;
7. Elektrisilindreid saab kasutada katseseadmetes, nagu simulatsiooniplatvormid ja katsestendid.
-
K Mis on elektrisilindri tõukeulatus?
A
Elektrisilindri tõukejõu vahemikku saab määrata vastavalt elektrisilindri tõukejõu suurusele ja töörõhule. Praegu turul olevate elektriliste silindrite tõukejõu ulatus on üldiselt vahemikus 10 kg kuni 40 tonni.
-
K Kas elektrisilindrite kasutusala on praegu lai? Millisesse tööstusesse kuuluvad elektrisilindrid?
A
Elektrisilindritel on nüüd lai valik rakendusi ja neid saab kasutada erinevates valdkondades ja kõigil elualadel. Näiteks tööstusliku tootmise valdkonnas saab elektrisilindreid kasutada erinevate masinate juhtimiseks; meditsiinivaldkonnas saab kirurgilisteks operatsioonideks kasutada elektrisilindreid; põllumajandusvaldkonnas saab elektrisilindreid kasutada erinevate masinate juhtimiseks. Seetõttu on elektrisilindrite kasutusala väga lai. Nüüd on elektrisilindritel lai kasutusala ja neid saab kasutada erinevates tööstusharudes. Näiteks saab elektrisilindreid kasutada autotööstuses, paberitööstuses, masinatööstuses, meditsiiniseadmeid tootvas tööstuses jne. Seetõttu on elektrisilindrite kasutusala väga lai.
-
K Millised on mootori ja elektrisilindri ühendamise meetodid?
A
Elektrisilindri ja mootori vahel on üldiselt kolme tüüpi ühendusmeetodeid: otseühendus, rihmülekanne ja kettülekanne. Otseühendus on mootori ja elektrisilindri ühendamiseks ning mootori pöörlemine paneb elektrisilindri kolvi üles-alla liikuma. Rihmülekanne ühendab mootorit ja elektrisilindrit. Mootori pöörlemine paneb rihmaratta käima, et elektrisilindri kolb liiguks üles ja alla. Ketiajam ühendab mootorit ja elektrisilindrit ning mootori pöörlemine paneb ketivarda käima, et elektrisilindri kolb üles-alla liiguks.
-
K Millised on elektriliste servosilindrite levinumad elektrilised juhtimismeetodid?
A
Elektriliste servosilindrite elektrilised juhtimismeetodid hõlmavad peamiselt analoogsignaali juhtimist ja digitaalsignaali juhtimist. Analoogsignaali juhtimine viitab muutuva pinge või voolu kasutamisele tööahelas kontrollsuurusena ja selle kasutamist servosüsteemi juhtsignaalina võimenduse, võimendamise või muude meetodite abil. Digitaalse signaali juhtimine tähendab tööahela muutujate digitaalset töötlemist üheks või mitmeks digitaalseks suuruseks ja seejärel digitaalse juhtimissüsteemi kasutamist servosüsteemi juhtimiseks. Elektrilist servosilindrit juhitakse analoogsignaalidega. Analoogsignaali juhtimise eelisteks on see, et see on lihtne, odav ja hõlpsasti rakendatav. Puuduseks on see, et analoogsignaali täpsus on madal, edastuskaugus on lühike ja see on allutatud suurematele häiretele. Seetõttu on analoogsignaali juhtimise kohaldatav ulatus väiksem. Digitaalne signaali juhtimine. Digitaalse signaali juhtimise eelised on kõrge täpsus, tugev töökindlus, pikk edastuskaugus, võimsad funktsioonid ja keeruliste juhtimisalgoritmide lihtne rakendamine.
-
K Millised on servo elektrisilindrite juhtimismeetodid?
A
Elektriliste servosilindrite jaoks on kolm peamist juhtimismeetodit: servojuhtimine, tavaline juhtimine ja digitaaljuhtimine. Servojuhtimine kasutab juhtmuutujatena mootori kiirust ja asendit ning juhib mootorit servovõimendi kaudu, et saavutada servo elektrisilindri asendi ja kiiruse juhtimise eesmärk. Tavaline juhtimine kasutab juhtmuutujana mootori kiirust ja juhib mootorit sagedusmuunduri kaudu, et saavutada servo elektrisilindri asendi ja kiiruse reguleerimise eesmärk. Digitaalne juhtimine kasutab juhtimismuutujatena mootori kiirust ja asendit ning juhib mootorit digitaalse kontrolleri kaudu, et saavutada servo elektrisilindri asendi ja kiiruse reguleerimise eesmärk.
-
K Mis on servo elektrisilindri tööpõhimõte?
A
Servo-elektrisilinder, tuntud ka kui servodraiver, on juhtimisseade, mis kasutab täiturmehhanismide käitamiseks elektrienergiat, et saavutada asendi, kiiruse ja kiirenduse reguleerimine. Servo elektrisilindri tööpõhimõte on kasutada mootori pöörlemisenergiat kolvivarda edasi-tagasi liikumise juhtimiseks. Kolvivarda liikumine tekitab jõu täiturmehhanismi käitamiseks, et saavutada vastav asend, kiirus ja kiirenduse juhtimine. Servo elektrisilindri tööpõhimõte on kasutada mootori pöörlemisenergiat kolvivarda edasi-tagasi liikumise juhtimiseks. Kolvivarda liikumine tekitab jõu täiturmehhanismi käitamiseks, et saavutada vastav asend, kiirus ja kiirenduse juhtimine. Servo elektrisilindri põhikomponentide hulka kuuluvad mootor, reduktor, kolvivars, kolvi tihend, õlisilindri plokk, õlipump, õlitoru jne 1. Mootor: komponent, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks ja on servo elektrisilindri põhikomponent. 2. Reduktor: muundab mootori suure kiiruse energia kolvivarda madala kiiruse ja suure pöördemomendi energiaks.
