-
Q Cila është platforma e lëvizjes 6DOF?
Një platformë lëvizjeje 6DOF është e përbërë nga gjashtë aktivizues, gjashtë varet universale në anët e sipërme dhe të poshtme, dhe dy platforma të sipërme dhe të poshtme. Platforma e ulët është e fiksuar në themel. Me ndihmën e lëvizjes teleskopike të gjashtë aktivizuesve, platformat e sipërme dhe të poshtme janë përfunduar. Platforma lëviz në gjashtë shkallë lirie (x, y, z, α, β, γ) në hapësirë, duke simuluar kështu qëndrime të ndryshme hapësinore të lëvizjes. Mund të përdoret gjerësisht në simulatorë të ndryshëm trajnimi si simulatorët e fluturimit, simulatorët e anijeve, platformat e simuluesve të helikopterit detar dhe platformat e simulimit të uljes, simulatorët e tankeve, simuluesit e makinës, simuluesit e trenave, simuluesit e tërmetit, filmat dinamikë, pajisjet argëtuese, etj. Në industrinë e përpunimit, ajo mund të bëhet në mjete të makinerive të lidhjes me gjashtë boshte, robotë të zgjuar, etj. Meqenëse zhvillimi i platformës lëvizëse 6DOF përfshin një seri fushash të teknologjisë së lartë si makineri, hidraulikë, elektrikë, kontroll, kompjuterë, Sensorë, Modelet e Lëvizjes së Lëvizjes, Modelet e Lëvizjes së Lëvizjes, Modelet e Nivelit të Lëvizjes, Modelet e Lëvizjes së Nivelit të Zhvillimit të Nivelit të Lëvizjes, të Mjeteve të Lëvizshme të Lëvizjes së Lëvizjes së Lëvizjes, Zhvillimi i Nivelit të Lëvizjes, të Mjeteve të Lëvizshme të Nivelit të Lëvizjes. të universiteteve dhe instituteve kërkimore në fushën e hidraulikës dhe kontrollit.
-
Q Cili është cilindri elektrik i kthyer?
A cilindri elektrik i pasme përfshin: bazën, shufrën e vidhave, shufrën e presionit, motorin dhe një strehim të përdorur për të akomoduar shufrën e vidhave dhe shufrën e presionit. Boshti i daljes së motorit është i lidhur me një skaj të vidhos, në mënyrë që shufra e presionit që përputhet me vidhosje reciprokon përgjatë drejtimit boshtor të vidhos; Strehimi përfshin një oxhak të cilindrit të përparmë, një oxhak të cilindrit të pasëm, një bllok cilindri dhe shufra me mëngë të shumta, një oxhak të cilindrit të përparmë dhe një cilindër të pasëm. Mëngët përkatësisht janë kapur me të dy skajet e trupit të cilindrit. Shufrat e mëngës janë të ndashëm dhe të fiksuara midis oxhakut të cilindrit të përparmë dhe oxhakut të cilindrit të pasëm në interval përgjatë murit të jashtëm periferik të cilindrit. Shufrat e mëngës përputhen ngushtë me murin e jashtëm të cilindrit.
-
Q Për çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur instaloni cilindrin elektrik servo?
Një 1. Kur prodhuesi i cilindrit elektrik rregullon cilindrin elektrik servo, kini kujdes që të mos shtoni forcë të jashtme në shufrën e pistonit ose pajisjet e tjera. Jo vetëm që përforcimi nuk do të arrihet, por mund të ndikojë edhe në cilindër. Cilindri mund të mos funksionojë ose të dëmtohet për shkak të forcës së jashtme. Mjetet e zgjedhura gjithashtu duhet të jenë në përputhje me si rregull, pajisja nuk mund të trokitet.
2 Kur cilindri elektrik servo po funksionon me shpejtësi të lartë, mos harroni të mos debugoni pajisjet. Nëse cilindri elektrik duhet të përpunohet me shpejtësi të lartë, së pari duhet të kryhet me shpejtësi të ulët, dhe pastaj të përshpejtohet gradualisht pas stabilizimit për të shmangur problemet e shkaktuara nga metodat e pahijshme të debugimit.
3 Kur cilindri elektrik servo po funksionon, vëmendja duhet t'i kushtohet rezonancës së pajisjes. Edhe nëse goditja është rregulluar, mosfunksionimet e shkaktuara nga goditja që tejkalojnë gamën e specifikuar duhet të shmangen.
4. Lubrifikimi dhe mirëmbajtja e cilindrit elektrik servo janë më të rëndësishmet. Mungesa e vajit lubrifikues mund të bëjë që përbërësit e integruar të fërkojnë ose të veshin kundër njëri-tjetrit, duke zvogëluar jetën e shërbimit të pajisjeve.
Më sipër janë çështjet që prodhuesit e cilindrave elektrikë duhet t'i kushtojnë vëmendje kur përdorin dhe operojnë cilindra elektrikë servo. Para se të funksiononi cilindrin elektrik, duhet të kuptoni pajisjet dhe të drejtoni pajisjet në mënyrë korrekte.
-
P Sa kohë është jeta e shërbimit të cilindrit elektrik?
Një Në përgjithësi ekzistojnë dy standarde për jetën e shërbimit të cilindrave elektrikë servo: njëra është numri i operacioneve, dhe tjetra është koha totale e përdorimit.
Meqenëse prodhuesit e cilindrave elektrikë servo përdorin procese të ndryshme dhe lëndë të para në prodhimin e cilindrave elektrikë, jeta e shërbimit të cilindrave elektrikë të prodhuar nga prodhues të ndryshëm është gjithashtu i ndryshëm. Për shembull, cilindri elektrik servo i prodhuar nga kompania jonë është përdorur për rreth 3 vjet dhe 6 milion herë. Këto të dhëna merren duke matur të dhënat e provës së cilindrit elektrik Servo dhe reagimet e klientit, me kusht që askush të mos e dëmtojë atë nën përdorim normal.
Për më tepër, jeta e shërbimit të cilindrit elektrik Servo gjithashtu ka të dhëna që tregojnë se jeta e shërbimit të cilindrit elektrik servo është 20,000 orë.
Jeta e shërbimit varet nga materialet e përdorura, mjeshtëria dhe kushtet e përdorimit. Nëse llogaritet bazuar në kilometrazhin, standardi i përdorimit normal të cilindrit elektrik është 10W km.
-
Q Si quhet secili përbërës strukturor i cilindrit elektrik?
A struktura e përgjithshme e cilindrit elektrik është shumë kompakte, duke përfshirë vidhos, cilindër, motor dhe përbërës të tjerë të rëndësishëm. Lloje të ndryshme të cilindrave elektrikë kanë struktura të ndryshme. Për shembull, cilindri elektrik i kthyeshëm përbëhet nga një karrem, mbulesë karrige, pllaka e poshtme e pasme, sedilja e kushinetave, ndërprerës i kufirit të poshtëm, bllok cilindri, ndërprerës i sipërm i sipërm, fllanxhë e përparme, shufër pistoni, mbulesë e përparme, motor servo, reduktues planetar, etj.; Cilindri elektrik i lidhur direkte Cilindri mund të përbëhet nga motori servo, fundi i vathës me dy bishta, vidhosja e topit, blloku i cilindrave, sensori i zhvendosjes lineare, mbulesa e përparme e përparme, vathë me dy bishta të shufrës, etj. Pavarësisht nga përbërja, vidhat, cilindrat dhe përbërësit motorikë kërkohen.
-
Q Për cilat industri dhe pajisje mund të përdoren cilindrat elektrikë?
Një Sot, cilindrat elektrikë përdoren gjithnjë e më shumë. Si një produkt ndihmës për pajisjet e automatizimit, ai është i përshtatshëm për shumë industri të ndryshme. Sot, redaktori do t'ju marrë për të kuptuar se në cilat industri të industrive përdoren cilindra elektrikë në:
1. Cilindrat elektrikë mund të përdoren në industrinë e argëtimit, siç është përdorimi i vendeve dinamike ;
2. Cilindrat elektrikë mund të përdoren në industrinë e automobilave, siç janë testuesit ;
3. Cilindrat elektrikë mund të përdoren në industritë e makinerive industriale, të tilla si platformat e ngritjes, robotët, linjat automatike të prodhimit, makineritë qeramike dhe platformat ngritëse;
4. Cilindrat elektrikë mund të përdoren në pajisjet e falsifikimit, të tilla si shtypet dhe makinat e lakimit të drejtuara nga cilindra elektrikë;
5. Cilindrat elektrikë mund të përdoren për të simuluar pajisjet ushtarake siç janë avionët dhe transportuesit e raketave;
6. Cilindrat elektrikë mund të përdoren në pajisjet mjekësore siç janë karriget e masazhit, fizioterapia dhe shtretërit e rehabilitimit;
7. Cilindrat elektrikë mund të përdoren në pajisjet eksperimentale siç janë platformat e simulimit dhe stolat e provës.
-
Q Cila është diapazoni i shtytjes së cilindrit elektrik?
Një gamë e shtytjes së cilindrit elektrik mund të përcaktohet sipas madhësisë së shtytjes dhe presionit të punës të cilindrit elektrik. Gama e shtytjes së cilindrave elektrikë aktualisht në treg është përgjithësisht midis 10 kg dhe 40 tonë.
-
Q A është diapazoni i aplikimit të cilindrave elektrikë të gjerë tani? Në cilën industri i përkasin cilindrave elektrikë?
Një cilindra elektrikë tani ka një gamë të gjerë aplikimesh, dhe ato mund të përdoren në fusha të ndryshme në të gjitha sferat e jetës. Për shembull, në fushën e prodhimit industrial, cilindrat elektrikë mund të përdoren për të kontrolluar makineri të ndryshme; Në fushën mjekësore, cilindrat elektrikë mund të përdoren për operacione kirurgjikale; Në fushën bujqësore, cilindrat elektrikë mund të përdoren për të kontrolluar makineri të ndryshme. Prandaj, diapazoni i aplikimit të cilindrave elektrikë është cilindra elektrikë shumë të gjerë tani kanë një gamë të gjerë aplikimesh dhe mund të përdoren në industri të ndryshme. Për shembull, cilindrat elektrikë mund të përdoren në industrinë e prodhimit të automobilave, industrinë e bërjes së letrës, industrinë e prodhimit të makinerive, industrinë e prodhimit të pajisjeve mjekësore, etj. Prandaj, diapazoni i aplikacioneve të cilindrave elektrikë është shumë i gjerë.
-
Q Cilat janë metodat e lidhjes midis motorit dhe cilindrit elektrik?
A Në përgjithësi ekzistojnë tre lloje të metodave të lidhjes midis cilindrit elektrik dhe motorit: lidhja direkte, ngasja e rripit dhe ngasja e zinxhirit. Lidhja e drejtpërdrejtë është të lidhni motorin dhe cilindrin elektrik së bashku, dhe rrotullimi i motorit drejton pistonin e cilindrit elektrik për të lëvizur lart dhe poshtë. Makina e rripit lidh motorin dhe cilindrin elektrik. Rrotullimi i motorit drejton karremin për të drejtuar pistonin e cilindrit elektrik për të lëvizur lart e poshtë. Disku i zinxhirit lidh motorin dhe cilindrin elektrik, dhe rrotullimi i motorit drejton shufrën e zinxhirit për të drejtuar pistonin e cilindrit elektrik për të lëvizur lart e poshtë.
-
Q Cilat janë metodat e zakonshme të kontrollit elektrik për cilindrat e servo elektrikë?
A Metodat e kontrollit elektrik të cilindrave të servo elektrikë kryesisht përfshijnë kontrollin e sinjalit analog dhe kontrollin dixhital të sinjalit. Kontrolli i sinjalit analog i referohet përdorimit të tensionit të ndryshueshëm ose rrymës në qarkun operativ si sasi kontrolli dhe përdorimin e tij si një sinjal kontrolli për sistemin servo përmes amplifikimit, amplifikimit ose metodave të tjera. Kontrolli i sinjalit dixhital i referohet përpunimit dixhital të variablave në qarkun operativ në një ose më shumë sasi dixhitale, dhe më pas duke përdorur sistemin e kontrollit dixhital për të kontrolluar sistemin servo. Cilindri i servo elektrik kontrollohet nga sinjalet analoge. Përparësitë e kontrollit të sinjalit analog janë se është i thjeshtë, i lirë dhe i lehtë për t’u zbatuar. Disavantazhi është se saktësia e sinjalit analog është i ulët, distanca e transmetimit është e shkurtër, dhe i nënshtrohet ndërhyrjes më të madhe. Prandaj, qëllimi i zbatueshëm i kontrollit të sinjalit analog është më i vogël. Kontrolli i sinjalit dixhital. Përparësitë e kontrollit të sinjalit dixhital janë me saktësi të lartë, besueshmëri të fortë, distancë të gjatë të transmetimit, funksione të fuqishme dhe zbatim të lehtë të algoritmeve komplekse të kontrollit.
-
Q Cilat janë metodat e kontrollit të cilindrit elektrik servo?
A Ekzistojnë tre metoda kryesore të kontrollit për cilindrat elektrikë servo: kontrolli i servo, kontrolli i zakonshëm dhe kontrolli dixhital. Servo Control përdor shpejtësinë dhe pozicionin e motorit si variabla kontrolli, dhe kontrollon motorin përmes amplifikatorit të servo për të arritur qëllimin e kontrollit të pozicionit dhe shpejtësisë së cilindrit elektrik servo. Kontrolli i zakonshëm përdor shpejtësinë e motorit si variabël kontrolli dhe kontrollon motorin përmes konvertuesit të frekuencës për të arritur qëllimin e kontrollit të pozicionit dhe shpejtësisë së cilindrit elektrik servo. Kontrolli dixhital përdor shpejtësinë dhe pozicionin e motorit si variabla kontrolli, dhe kontrollon motorin përmes një kontrolluesi dixhital për të arritur qëllimin e kontrollit të pozicionit dhe shpejtësisë së cilindrit elektrik Servo.
-
Q Cili është parimi i punës i cilindrit elektrik servo?
Një Servo Electric Cirinder, i njohur gjithashtu si Servo Driver, është një pajisje lëvizëse që përdor energji elektrike për të drejtuar aktivizuesit për të arritur pozicionin, shpejtësinë dhe kontrollin e përshpejtimit. Parimi i punës i cilindrit elektrik servo është të përdorë energjinë rrotulluese të motorit për të drejtuar lëvizjen reciproke të shufrës së pistonit. Lëvizja e shufrës së pistonit gjeneron forcë për të drejtuar aktivizuesin për të arritur pozicionin përkatës, shpejtësinë dhe kontrollin e nxitimit. Parimi i punës i cilindrit elektrik servo është të përdorë energjinë rrotulluese të motorit për të drejtuar lëvizjen reciproke të shufrës së pistonit. Lëvizja e shufrës së pistonit gjeneron forcë për të drejtuar aktivizuesin për të arritur pozicionin përkatës, shpejtësinë dhe kontrollin e nxitimit. Përbërësit kryesorë të cilindrit elektrik servo përfshijnë motor, reduktues, shufër pistoni, vulë pistoni, bllok të cilindrit të vajit, pompë vaji, tub vaji, etj. 1. Motor: Një përbërës që shndërron energjinë elektrike në energji mekanike dhe është përbërësi thelbësor i cilindrit elektrik servo. 2. Reduktuesi: Shndërron energjinë me shpejtësi të lartë të motorit në energjinë me shpejtësi të ulët dhe me çift rrotullues të shufrës së pistonit.
