-
ש מהי פלטפורמת התנועה 6DOF?
A
פלטפורמת התנועה 6DOF מורכבת משישה מפעילים, שישה צירים אוניברסליים בצד העליון והתחתון, ושתי פלטפורמות עליונות ותחתונות. הפלטפורמה התחתונה קבועה על הבסיס. בעזרת התנועה הטלסקופית של ששת המפעילים, משלימים את הפלטפורמה העליונה והתחתון. הפלטפורמה נעה בשש דרגות חופש (X, Y, Z, α, β, γ) בחלל, ובכך מדמה תנוחות תנועה מרחביות שונות. זה יכול להיות בשימוש נרחב בסימולטורי אימון שונים כגון סימולטורים של טיסה, סימולטורים של ספינות, פלטפורמות סימולציית המראה ונחיתה של מסוקים ימיים, סימולטורים של טנקים, סימולטורים של נהיגת מכוניות, סימולטורים של נהיגת רכבת, סימולטורים של רעידות אדמה, סרטים דינמיים, ציוד בידור וכו', ואפילו יכול לשמש בעגינה של חלליות ותדלוק ועגינה של מיכליות אוויריות. בתעשיית העיבוד ניתן להפוך אותו למכונות הצמדה עם שישה צירים, רובוטים חכמים וכו'. מאז פיתוח פלטפורמת התנועה 6DOF כרוך בשורה של תחומי היי-טק כמו מכונות, הידראוליקה, חשמל, בקרה, מחשבים, חיישנים, מודלים מתמטיים של תנועה מרחבית, פיתוח אותות בזמן אמת, פיתוח ועיבוד אותות בזמן אמת, תצוגה גרפית, פלטפורמה דינמית, הפלטפורמה הדינמית של OF הפך לפלטפורמה דינמית של 6D. סמל לרמת האוניברסיטאות ומכוני המחקר בתחום הידראוליקה ובקרה.
-
ש מהו הצילינדר החשמלי המתקפל לאחור?
א
הגליל החשמלי המתקפל לאחור כולל: בסיס, מוט בורג, מוט לחץ, מנוע, ודיור המשמש להכיל את מוט הבורג ומוט הלחץ. פיר הפלט של המנוע מחובר בהנעה לקצה אחד של הבורג, כך שמוט הלחץ התואם את הבורג חוזר לאורך הכיוון הצירי של הבורג; המארז כולל צינת צילינדר קדמית, ריפוד צילינדר אחורי, בלוק צילינדר ומוטות שרוולים מרובים, ריפוד צילינדר קדמי וצילינדר אחורי. השרוולים קשורים בהתאמה בשני הקצוות של גוף הגליל. מוטות השרוול ניתנים להסרה ומקובעים בין ציפוי הצילינדר הקדמי ובין הצילינדר האחורי במרווחים לאורך הדופן ההיקפי החיצונית של הצילינדר. מוטות השרוול מותאמים באופן הדוק לדופן החיצונית של הגליל.
-
ש: למה כדאי לשים לב בעת התקנת צילינדר חשמלי סרוו?
א
1. כאשר יצרן הצילינדר החשמלי מתקן את הצילינדר החשמלי סרוו, היזהר לא להוסיף כוח חיצוני למוט הבוכנה או להתקנים אחרים. לא רק שהחיזוק לא יושג, אלא שהוא עשוי גם להשפיע על הצילינדר. הצילינדר עלול להתקלקל או להינזק עקב כוח חיצוני. הכלים שנבחרו צריכים גם לעמוד בדרישות ככלל, לא ניתן לדפוק את המכשיר.
2. כאשר צילינדר חשמלי סרוו פועל במהירות גבוהה, זכור לא לנפות באגים בציוד. אם יש צורך לעבד את הצילינדר החשמלי במהירות גבוהה, יש לבצע אותו במהירות נמוכה תחילה, ולאחר מכן להאיץ בהדרגה לאחר ייצוב כדי למנוע בעיות הנגרמות על ידי שיטות איתור שגיאות לא נכונות.
3. כאשר צילינדר חשמלי סרוו פועל, יש לשים לב לתהודה של המכשיר. גם אם המהלך מותאם, יש להימנע מתקלות הנגרמות כתוצאה מהפעולה החורגת מהטווח שצוין.
4. שימון ותחזוקה של צילינדר חשמלי סרוו הם החשובים ביותר. מחסור בשמן סיכה עלול לגרום לרכיבים מובנים להשתפשף או להישחק זה בזה, ולקצר את חיי השירות של הציוד.
האמור לעיל הם הנושאים שיצרני צילינדרים חשמליים צריכים לשים לב אליהם בעת שימוש והפעלת צילינדרים חשמליים סרוו. לפני הפעלת הצילינדר החשמלי, עליך להבין את הציוד ולהפעיל את הציוד בצורה נכונה.
-
ש מה זמן חיי השירות של הצילינדר החשמלי?
א
בדרך כלל ישנם שני תקנים עבור חיי השירות של צילינדרים חשמליים סרוו: האחד הוא מספר הפעולות, והשני הוא זמן השימוש הכולל.
היות והיצרנים של צילינדרים חשמליים סרוו משתמשים בתהליכים וחומרי גלם שונים בייצור צילינדרים חשמליים, גם חיי השירות של צילינדרים חשמליים המיוצרים על ידי יצרנים שונים שונים. לדוגמה, צילינדר חשמלי סרוו המיוצר על ידי חברתנו נמצא בשימוש כ-3 שנים ו-6 מיליון פעמים. נתונים אלה מתקבלים על ידי מדידת נתוני הבדיקה של צילינדר חשמלי סרוו ומשוב לקוחות, בתנאי שאיש לא יפגע בו בשימוש רגיל.
בנוסף, לחיי השירות של צילינדר חשמלי סרוו יש גם נתונים המראים כי חיי השירות של צילינדר חשמלי סרוו הם 20,000 שעות.
חיי השירות תלויים בחומרים המשמשים, בביצוע ובתנאי השימוש. אם מחושב על סמך קילומטראז', תקן השימוש הרגיל של הצילינדר החשמלי הוא 10W ק'מ.
-
ש מה שמו של כל רכיב מבני של הגליל החשמלי?
A
המבנה הכללי של הצילינדר החשמלי הוא מאוד קומפקטי, כולל בורג, צילינדר, מנוע ורכיבים חשובים נוספים. לסוגים שונים של צילינדרים חשמליים יש מבנים שונים. לדוגמה, הצילינדר החשמלי להיפוך מורכב מגלגלת, מכסה גלגלת, לוח תחתון אחורי, מושב מיסבים, מתג גבול תחתון, בלוק צילינדר, מתג גבול עליון, אוגן קדמי, מוט בוכנה, מכסה קדמי, מנוע סרוו, מפחית פלנטרי וכו'; צילינדר חשמלי בחיבור ישיר הצילינדר יכול להיות מורכב ממנוע סרוו, עגיל כפול קצה, בורג כדורי, בלוק צילינדר, חיישן תזוזה ליניארית, כיסוי קדמי, עגיל זנב כפול קצה מוט וכו'. ללא קשר להרכב, נדרשים ברגים, צילינדרים ורכיבי מנוע.
-
ש לאילו תעשיות וציוד יכולים לשמש צילינדרים חשמליים?
א
כיום משתמשים יותר ויותר בצילינדרים חשמליים. כמוצר עזר לציוד אוטומציה, הוא מתאים לתעשיות רבות ושונות. היום, העורך ייקח אתכם להבין באילו תעשיות משתמשים בצילינדרים חשמליים:
1. צילינדרים חשמליים יכולים לשמש בתעשיית הבידור, כמו שימוש במושבים דינמיים
;
2. צילינדרים חשמליים יכולים לשמש בתעשיית הרכב, כגון בודקים
;
3. צילינדרים חשמליים יכולים לשמש בתעשיות מכונות תעשייתיות, כגון פלטפורמות הרמה, רובוטים, קווי ייצור אוטומטיים, מכונות קרמיקה ופלטפורמות הרמה;
4. צילינדרים חשמליים יכולים לשמש בציוד פרזול, כגון מכבשים ומכונות כיפוף המונעות על ידי צילינדרים חשמליים;
5. ניתן להשתמש בצילינדרים חשמליים כדי לדמות ציוד צבאי כגון מטוסים ונושאות טילים;
6. צילינדרים חשמליים יכולים לשמש בציוד רפואי כגון כסאות עיסוי, פיזיותרפיה ומיטות שיקום;
7. צילינדרים חשמליים יכולים לשמש בציוד ניסיוני כגון פלטפורמות סימולציה וספסלי בדיקה.
-
ש מה טווח הדחף של הצילינדר החשמלי?
A
ניתן לקבוע את טווח הדחף של הגליל החשמלי בהתאם לגודל הדחף ולחץ העבודה של הגליל החשמלי. טווח הדחף של צילינדרים חשמליים הקיימים כיום בשוק הוא בדרך כלל בין 10 ק'ג ל-40 טון.
-
ש האם טווח היישומים של צילינדרים חשמליים רחב כעת? לאיזה תעשייה שייכים צילינדרים חשמליים?
לצילינדרים
חשמליים יש כיום מגוון רחב של יישומים, וניתן להשתמש בהם בתחומים שונים בכל תחומי החיים. למשל, בתחום הייצור התעשייתי ניתן להשתמש בגלילים חשמליים לשליטה במכונות שונות; בתחום הרפואי ניתן להשתמש בצילינדרים חשמליים לפעולות כירורגיות; בתחום החקלאי ניתן להשתמש בגלילים חשמליים לשליטה במכונות שונות. לכן, מגוון היישומים של צילינדרים חשמליים הוא רחב מאוד לצלינדרים חשמליים יש כיום מגוון רחב של יישומים וניתן להשתמש בהם בתעשיות שונות. לדוגמה, צילינדרים חשמליים יכולים לשמש בתעשיית ייצור הרכב, תעשיית ייצור נייר, תעשיית ייצור מכונות, תעשיית ייצור מכשור רפואי וכו'. לכן, מגוון היישומים של צילינדרים חשמליים הוא רחב מאוד.
-
ש מהן שיטות החיבור בין המנוע לצילינדר החשמלי?
A
ישנם בדרך כלל שלושה סוגים של שיטות חיבור בין הצילינדר החשמלי למנוע: חיבור ישיר, הנעת רצועה והנעת שרשרת. חיבור ישיר הוא חיבור המנוע והצילינדר החשמלי יחד, וסיבוב המנוע מניע את הבוכנה של הצילינדר החשמלי לנוע מעלה ומטה. כונן הרצועה מחבר בין המנוע לבין הצילינדר החשמלי. סיבוב המנוע מניע את הגלגלת כדי להניע את הבוכנה של הצילינדר החשמלי לנוע למעלה ולמטה. כונן השרשרת מחבר את המנוע והגליל החשמלי, וסיבוב המנוע מניע את מוט השרשרת כדי להניע את הבוכנה של הצילינדר החשמלי לנוע מעלה ומטה.
-
ש מהן שיטות הבקרה החשמליות הנפוצות עבור גלילי סרוו חשמליים?
שיטות
הבקרה החשמליות של גלילי סרוו חשמליים כוללות בעיקר בקרת אותות אנלוגית ובקרת אותות דיגיטלית. בקרת אות אנלוגי מתייחסת לשימוש במתח או בזרם המשתנה במעגל ההפעלה ככמות בקרה ושימוש בו כאות בקרה למערכת הסרוו באמצעות הגברה, הגברה או שיטות אחרות. בקרת אותות דיגיטלית מתייחסת לעיבוד דיגיטלי של המשתנים במעגל ההפעלה לכמות דיגיטלית אחת או יותר, ולאחר מכן שימוש במערכת הבקרה הדיגיטלית לשליטה במערכת הסרוו. צילינדר סרוו חשמלי נשלט על ידי אותות אנלוגיים. היתרונות של בקרת אותות אנלוגית הם בכך שהיא פשוטה, זולה וקלה ליישום. החיסרון הוא שהדיוק של האות האנלוגי נמוך, מרחק השידור קצר, והוא נתון להפרעות גדולות יותר. לכן, ההיקף הרלוונטי של בקרת אותות אנלוגי קטן יותר. בקרת אותות דיגיטלית. היתרונות של בקרת אותות דיגיטליים הם דיוק גבוה, אמינות חזקה, מרחק שידור ארוך, פונקציות חזקות ויישום קל של אלגוריתמי בקרה מורכבים.
-
ש מהן שיטות הבקרה של צילינדר חשמלי סרוו?
A
קיימות שלוש שיטות בקרה עיקריות לצילינדרים חשמליים סרוו: בקרת סרוו, בקרה רגילה ובקרה דיגיטלית. בקרת סרוו משתמשת במהירות ובמיקומו של המנוע כמשתני בקרה, ושולטת במנוע דרך מגבר הסרוו כדי להשיג את מטרת השליטה במיקום ובמהירות של צילינדר חשמלי סרוו. בקרה רגילה משתמשת במהירות המנוע כמשתנה הבקרה ושולטת במנוע דרך ממיר התדרים כדי להשיג את מטרת השליטה במיקום ובמהירות של צילינדר חשמלי סרוו. בקרה דיגיטלית משתמשת במהירות ובמיקומו של המנוע כמשתני בקרה, ושולטת במנוע באמצעות בקר דיגיטלי כדי להשיג את מטרת השליטה במיקום ובמהירות של צילינדר חשמלי סרוו.
-
ש מה עקרון העבודה של צילינדר חשמלי סרוו?
א
צילינדר חשמלי סרוו, המכונה גם סרוו דרייבר, הוא מכשיר נהיגה המשתמש בכוח חשמלי כדי להניע מפעילים כדי להשיג בקרת מיקום, מהירות ותאוצה. עקרון העבודה של צילינדר חשמלי סרוו הוא להשתמש באנרגיה הסיבובית של המנוע כדי להניע את התנועה ההדדית של מוט הבוכנה. התנועה של מוט הבוכנה מייצרת כוח להנעת המפעיל כדי להשיג בקרת מיקום, מהירות ותאוצה מתאימים. עקרון העבודה של צילינדר חשמלי סרוו הוא להשתמש באנרגיה הסיבובית של המנוע כדי להניע את התנועה ההדדית של מוט הבוכנה. התנועה של מוט הבוכנה מייצרת כוח להנעת המפעיל כדי להשיג בקרת מיקום, מהירות ותאוצה מתאימים. המרכיבים העיקריים של צילינדר חשמלי סרוו כוללים מנוע, מפחית, מוט בוכנה, אטם בוכנה, בלוק צילינדר שמן, משאבת שמן, צינור שמן ועוד 1. מנוע: רכיב הממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית ומהווה את מרכיב הליבה של הגליל החשמלי הסרוו. 2. מפחית: ממיר את האנרגיה המהירה של המנוע לאנרגיית המהירות הנמוכה והמומנט הגבוה של מוט הבוכנה.
