តើ 5000 Kg Payload 6DOF Motion Platform ផ្លាស់ប្តូរការសាកល្បង EV Chassis យ៉ាងដូចម្តេច?

ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការចល័តអគ្គីសនីកំពុងបង្ខំឱ្យវិស្វករសាកល្បងគិតឡើងវិញពីរបៀបដែលយើងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធតួរថយន្តមានសុពលភាព។ ជាមួយនឹងកញ្ចប់ថ្មដែលធ្ងន់ជាងមុន ស្ថាបត្យកម្មការព្យួរប្រលោមលោក និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ NVH (Noise, Vibration & Harshness) ដែលទាមទារកាន់តែច្រើន ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តបែបប្រពៃណីបានធ្លាក់ចុះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល វេទិកាចលនា 6 DOF (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា វេទិកាចលនា 6-Axis ឬ ប្រព័ន្ធសេរីភាពប្រាំមួយ ) ដែលមាន សមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុក ~ 5000 គីឡូក្រាម កំពុងក្លាយជាអ្នកផ្លាស់ប្តូរហ្គេមនៅក្នុងការធ្វើតេស្តតួ EV ។ អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវេទិកានេះបង្កើនភាពប្រាកដនិយម ភាពអាចដំណើរការឡើងវិញបាន និងប្រសិទ្ធភាពនៃសុពលភាពនៃតួ EV ។

តើ 6DOF Motion Platform គឺជាអ្វី?

នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញ វេទិកាចលនា 6 DOF ផ្តល់នូវចលនាដែលបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងអ័ក្សចំនួនប្រាំមួយ៖

• ការកើនឡើង (ទៅមុខ/ថយក្រោយ)

• Sway (ឆ្វេង/ស្តាំ)

• Heave (ឡើង/ចុះ)

• វិល (បង្វិលអំពីអ័ក្ស X)

• ជម្រេ (ការបង្វិលអ័ក្ស Y)

• យ៉ាវ (ការបង្វិលអ័ក្ស Z)

អ័ក្ស	ចលនាប្រភេទ	ព្រឹត្តិការណ៍យានយន្តធម្មតា
រលក	ការបកប្រែ X	ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ខ្លាំង​ឬ​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​
ស្វាង	ការបកប្រែ Y	ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ, ខ្យល់ចំហៀង
ហេវ	ការបកប្រែ Z	រដិបរដុប, រន្ធ
រមៀល	ការបង្វិលអំពី X	រាងកាយ​ទំនោរ​នៅ​ក្នុង​ការ​កាច់​ជ្រុង
ទីលាន	ការបង្វិលអំពី Y	'ច្រមុះចុះក្រោម' នៅក្រោមហ្វ្រាំង ឬកើនឡើងក្រោមការបង្កើនល្បឿន
យ៉ាវ	ការបង្វិលអំពី Z	ការបង្វិល, ការឆ្លើយតបរអិល

គន្លឹះ៖ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ខួងអ័ក្សប្រាំមួយពេញលេញមានន័យថាអ្នកមិនត្រឹមតែកំពុងក្លែងធ្វើព្រឹត្តិការណ៍នីមួយៗ (ឧ. រលាក់បញ្ឈរ) ប៉ុន្តែ ចលនារួមបញ្ចូលគ្នា (ឧ. ការប៉ះទង្គិចនៅពេលបត់) ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៅពេលសាកល្បងតួ EV ក្រោមភាពតានតឹងក្នុងពិភពពិត។

ហេតុអ្វីបានជា EV Chassis Testing ទាមទារដំណោះស្រាយ Multi-Axis?

ប្រព័ន្ធតួរថយន្ត EV នាំមកនូវតម្រូវការសាកល្បងតែមួយគត់៖

• កញ្ចប់ថ្មក្រោមជាន់ធំផ្លាស់ប្តូរម៉ាស់ និងផ្លាស់ប្តូរសក្ដានុពលកណ្តាលនៃទំនាញផែនដី។

• ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលភ្លាមៗបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកយ៉ាងមុតស្រួចឆ្លងកាត់ការផ្អាក និងតួ។

• សំលេងរំខានទាប (កង្វះសំលេងម៉ាស៊ីន) មានន័យថាបញ្ហា NVH កាន់តែអាចយល់បាន។

• ភាពអស់កម្លាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងការពង្រីកកម្ដៅកាន់តែមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទម្ងន់ស្រាល។

ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តអ័ក្សតែមួយ ឬអ័ក្សបីបែបប្រពៃណី មិនអាចចម្លងពីកម្លាំងពហុទិសដ៏ស្មុគស្មាញ ដែលតួ EV មើលឃើញក្នុងអំឡុងពេល កាច់ជ្រុង + ហ្វ្រាំង + បន្សំផលប៉ះពាល់ផ្លូវ ។ ប្រព័ន្ធ 6 DOF អនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករ:

• ចម្លង ទម្រង់ផ្លូវជាក់ស្តែង (ជាមួយ heave + sway + រមៀល)

• រួមបញ្ចូលគ្នានូវ បន្ទុកហ្វ្រាំង / ការបង្កើនល្បឿន (ការកើនឡើង) ជាមួយនឹង ឌីណាមិកជ្រុង (រមៀល + យ៉ាវ)

• វាយតម្លៃការឆ្លើយតបតាមរចនាសម្ព័ននៃស៊ុមជំនួយថ្ម ផ្លូវដែក តួការព្យួរ និងច្រើនទៀតនៅក្នុងបរិយាកាសសាកល្បងរួមមួយ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗនៃវេទិកា Payload 6DOF ទម្ងន់ 5000 គីឡូក្រាម

ការប្រើការផ្តល់ជូនធម្មតាជាឧទាហរណ៍ (សូមមើល FDRAutoIndustry's 5000 kg 6DOF Platform ) សន្លឹកជាក់លាក់អាចរួមបញ្ចូលៈ

• សមត្ថភាពផ្ទុក: រហូតដល់ ~ 5000 គីឡូក្រាម (គាំទ្រតួ EV ពេញលេញ ឬប្រព័ន្ធរងធំ)

• ទំហំកំពូលនៃវេទិកា៖ ~ 1500 × 1500 មម (គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តួរមូរ)

• ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល៖ រហូតដល់ ~ ០-៤៥០ ម។

• Surge/Sway stroke: ±225 mm

• វិល / ជម្រេ / យ៉ាវ: ± 25 ° (ឬស្រដៀងគ្នា)

• ភាពអាចធ្វើឡើងវិញបាន៖ ± 0.1 mm បកប្រែ / ± 0.5° បង្វិល

• ការរសាត់រយៈពេលវែង៖ ≤ 0.00025 m បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបន្ត 12 ម៉ោង។

លក្ខណៈជាក់លាក់បែបនេះមានន័យថាអ្នកអាចដំឡើងតួ EV ពេញលេញ (ថ្ម + ស៊ុម + ការព្យួរ) ហើយដាក់បញ្ចូលវាទៅនឹងការផ្ទុកថាមវន្តពហុអ័ក្សជាក់ស្តែងជាមួយនឹងភាពស្មោះត្រង់ខ្ពស់។

សេណារីយ៉ូកម្មវិធីនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត EV Chassis

នេះគឺជាកម្មវិធីលម្អិតដែលវេទិកា 6DOF ផ្ទុកទម្ងន់ 5000 គីឡូក្រាមនាំមកនូវតម្លៃសំខាន់ៗ៖

1. ការធ្វើតេស្តរំញ័រ និងការឆក់ពេញតួ

ដំឡើងតួរថយន្ត EV ពេញលេញ និងដំណើរការលំដាប់លំដោយដែលចម្លងផលប៉ះពាល់ផ្លូវ ផ្លូវកោង រន្ធទឹក និងការប៉ះទង្គិចបណ្តោយ។ លំដាប់ចលនា + កើនឡើង + ជម្រេ បង្ហាញពីភាពអស់កម្លាំងដែលអាចកើតមាន បញ្ហាផ្សារ ឬភាពតានតឹងផ្នែកថ្ម។

2. ការធ្វើតេស្តថាមវន្តនៃជ្រុង/ហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នា

ក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុវត្តចលនាចំហៀង (រំកិល) បណ្តោយ (រំកិល) និងបង្វិល (វិល យ៉ាវ) ដើម្បីក្លែងធ្វើសេណារីយ៉ូដូចជា 'ហ្រ្វាំងរឹង ខណៈពេលកាច់ជ្រុងលើផ្ទៃរដិបរដុប' ។ នេះបង្ហាញពីរបៀបដែលតួ ចំណុចម៉ោនការផ្អាក និងកញ្ចប់ថ្មឆ្លើយតបនៅក្រោមការផ្ទុកច្រើនអ័ក្សស្មុគស្មាញ។

3. ការវាយតម្លៃ NVH & Ride Comfort

ដោយសារតែ EVs ខ្វះសំលេងរំខានម៉ាស៊ីន តួ និងកញ្ចប់ថ្ម ធ្វើអោយរំញ័រកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដោយប្រើការគ្រប់គ្រងចលនាយ៉ាងជាក់លាក់របស់វេទិកា អ្នកអាចចាក់ការរំភើបចិត្តដែលបានគ្រប់គ្រង (ឧ. ការរំខានដល់ការរំខាន) និងវាស់ស្ទង់ការឆ្លើយតប (ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន រង្វាស់សំពាធ) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណោះស្រាយសើម និងឯកោ។

4. ការបង្កើនល្បឿនជីវិតយូរអង្វែង និងអស់កម្លាំង

ប្រើវេទិកាចលនាដើម្បីអនុវត្តវដ្តនៃការផ្ទុករាប់ពាន់ ឬរាប់លានក្នុងរយៈពេលដែលបានបង្ហាប់។ ជាឧទាហរណ៍ ធ្វើត្រាប់តាមរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការបើកបរ - រន្ធគូថ ល្បឿនលឿន ការផ្លាស់ប្តូរគន្លង និងការឈប់ពិបាក - ធានាការម៉ោនថាសថ្ម ផ្លូវដែក និងតង្កៀបព្យួរនៅរស់រានមានជីវិតពេញលេញ។

5. ប្រសិទ្ធភាពសុពលភាពនៃគំរូ និងវ៉ារ្យង់

ជាមួយនឹងឧបករណ៍ខួងដូចគ្នា អ្នកអាចសាកល្បងកំណែតួជាច្រើន (កញ្ចប់ថ្មផ្សេងៗគ្នា ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការផ្អាក ការផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈ) នៅក្រោមទម្រង់ចលនាដូចគ្នា។ នេះធ្វើឱ្យការប្រៀបធៀបមានភាពយុត្តិធម៌ ធ្វើឡើងវិញបាន និងលឿនជាងមុន គាំទ្រការរចនាដដែលៗ និងសុពលភាព។

ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការអនុវត្តល្អបំផុត

សម្រាប់ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃវេទិកា 6DOF ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ វិស្វករគួរចងចាំក្នុងចិត្តថា:

• ការពិចារណាលើការដំឡើង៖ ការរចនាគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់តួ EV ដែលធានាបាននូវការតម្រឹមកណ្តាលទំនាញត្រឹមត្រូវ ការភ្ជាប់កញ្ចប់ថ្មដែលមានសុវត្ថិភាព និងការកំណត់ផ្លូវខ្សែត្រឹមត្រូវ។

• ការអភិវឌ្ឍន៍ទម្រង់ចលនា៖ ប្រើទិន្នន័យផ្លូវក្នុងពិភពពិត (កំណត់ហេតុវាស់ល្បឿន ទិន្នន័យ IMU អ័ក្ស 3) ហើយបំប្លែងទៅជាពាក្យបញ្ជាចលនា 6DOF ។ អ្នកអាចយោង [ការណែនាំអំពីការធ្វើសមាហរណកម្មក្នុងពេលជាក់ស្តែង] តាមរយៈតំណភ្ជាប់ខាងក្នុង។

• ការធ្វើសមកាលកម្មការទទួលទិន្នន័យ៖ រួមបញ្ចូលឧបករណ៍បញ្ជាចលនារបស់វេទិកាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ DAQ របស់អ្នក (ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន រង្វាស់សំពាធ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NVH) និងធានាបាននូវការបោះត្រាពេលវេលា ការផ្ទៀងផ្ទាត់រង្វិលជុំបិទជិត និងការជាប់ទាក់ទងតាមអ័ក្ស។

• សុវត្ថិភាព និងការក្រិតតាមខ្នាត៖ បន្ទុកធ្ងន់មានន័យថា កម្លាំងសំខាន់ៗ។ អនុវត្តការឈប់មេកានិច ប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការក្រិតតាមខ្នាតទៀងទាត់នៃ actuators និង sensors ។

• សាកល្បងប្រសិទ្ធភាពលំហូរការងារ៖ ប្រើប្រាស់លទ្ធភាពនៃការធ្វើម្តងទៀតរបស់វេទិកាដើម្បីដំណើរការការធ្វើតេស្តត្រឡប់ទៅក្រោយវិញ ប្រៀបធៀបវ៉ារ្យ៉ង់ បង្កើតសំណុំទិន្នន័យធំ និងលទ្ធផលមតិព័ត៌មានត្រឡប់ចូលទៅក្នុងរង្វិលជុំក្លែងធ្វើ ឬក្របខ័ណ្ឌឌីជីថលភ្លោះ។

សង្ខេបអត្ថប្រយោជន៍

នេះជាការសង្ខេបខ្លីៗនៃអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗនៅពេលប្រើវេទិកា 6DOF ~5000 kg-class សម្រាប់ការធ្វើតេស្តតួ EV៖

• ការចម្លងបន្ទុកពហុអ័ក្សប្រាកដនិយម (ការបកប្រែ + ការបង្វិល)

• សមត្ថភាពក្នុងការសាកល្បងការដំឡើងតួពេញលេញ រួមទាំងកញ្ចប់ថ្ម

• ភាពអាចធ្វើឡើងវិញបានខ្ពស់ និងភាពជាក់លាក់ សម្រាប់ការដាក់ពិន្ទុស្របគ្នា។

• កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកទៅលើការធ្វើតេស្តផ្លូវដែលចំណាយប្រាក់ថ្លៃ និងប្រើប្រាស់ពេលវេលា

• វដ្ដ​ការ​រចនា​ឡើង​វិញ​លឿន​ជាង​មុន​និង​ការ​បញ្ជាក់

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (FAQ)

តើ 6DOF Motion Platform អាចសាកល្បងតួ EV ពេញបានទេ?

បាទ។ វេទិកា 6-Axis Motion Platform ទម្ងន់ 5000 គីឡូក្រាម គាំទ្រការសាកល្បងនៃការដំឡើងតួ EV ពេញលេញ — រួមទាំងកញ្ចប់ថ្ម ការព្យួរ និងរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមតួ។ នេះលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការប្រើការក្លែងបន្លំដោយផ្នែក ឬសាមញ្ញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករវាយតម្លៃឥរិយាបថមេកានិចពិតប្រាកដនៃរថយន្តពេញលេញ។

តើវេទិកាចលនា 6-Axis ក្លែងធ្វើស្ថានភាពផ្លូវក្នុងពិភពលោកដោយរបៀបណា?

ដោយការរួមបញ្ចូលប្រាំមួយដឺក្រេនៃសេរីភាព — ការកើនឡើង រំកិល ហៀរ រមៀល ជម្រេ និងយ៉ាវ — ប្រព័ន្ធបង្កើតឡើងវិញនូវស្ថានភាពស្មុគ្រស្មាញដូចជា ការចាប់ហ្វ្រាំងពេលកំពុងកាច់ជ្រុងលើដីមិនស្មើគ្នា ឬ បន្ទុកបន្ទុកថ្មកំឡុងពេលប៉ះប៉ូល .
ធៀបនឹងឧបករណ៍ខួងអ័ក្សតែមួយបែបប្រពៃណី វាផ្តល់នូវការបង្ហាញជាក់ស្តែងជាងនៃចលនារថយន្តពហុទិសដៅ។

តើលទ្ធផលត្រឹមត្រូវ និងអាចធ្វើម្តងទៀតបានកម្រិតណា?

វេទិកា 6DOF ទំនើបប្រើ ឧបករណ៍បញ្ជាដែលគ្រប់គ្រងដោយ servo និង ប្រព័ន្ធមតិត្រឡប់បិទជិត ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវរហូតដល់ ±0.1 mm និង ±0.5°។ ការរសាត់រយៈពេលវែងជាធម្មតាតិចជាង 0.00025 m បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបន្ត 12 ម៉ោង។
នេះធានាថារាល់ការដំណើរការសាកល្បងគឺស្រប — ល្អសម្រាប់ ការកំណត់ស្តង់ដារ NVH ទំនាក់ទំនងភាពធន់ និងការធ្វើតេស្តតំរែតំរង់ រវាងគំរូដើម។

តើប្រព័ន្ធ 6DOF អាចជំនួសការធ្វើតេស្តផ្លូវបានទេ?

មិន​មែន​ទាំង​ស្រុង​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​អាច​កាត់​បន្ថយ​រយៈ​ចម្ងាយ​នៃ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​រាងកាយ​បាន​ពី ៤០ ទៅ ៦០% ។ ការក្លែងធ្វើពហុអ័ក្សអនុញ្ញាតឱ្យរកឃើញដំបូងនៃភាពធន់ ឬបញ្ហា NVH សន្សំពេលវេលា ការចំណាយ និងការពាក់គំរូ។ OEMs ជាច្រើនឥឡូវនេះប្រើវេទិកាចលនាផ្អែកលើមន្ទីរពិសោធន៍សម្រាប់ ការបញ្ជាក់ជាមុន មុនពេលការបញ្ជាក់ចុងក្រោយនៅលើផ្លូវ។

តើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ្វីខ្លះដែលត្រូវការសម្រាប់ការដំឡើង?

ឧបករណ៍ផ្ទុកទម្ងន់ 5000 គីឡូក្រាមត្រូវការ៖

• ជាន់ពង្រឹងឬគ្រឹះរណ្តៅ

• ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧស្សាហកម្មបីដំណាក់កាល

• បរិស្ថាន​ដែល​បាន​គ្រប់គ្រង (សីតុណ្ហភាព និង​ភាព​ឯកោ​រំញ័រ)

• ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ E-Stop

• ការរួមបញ្ចូលជាមួយ DAQ ការក្លែងធ្វើ និងគ្រប់គ្រងកុំព្យូទ័រ

ការធ្វើផែនការត្រឹមត្រូវធានាបាននូវម៉ោងធ្វើការអតិបរមា និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិករ។

តើវារួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធសាកល្បងដែលមានស្រាប់យ៉ាងដូចម្តេច?

វេទិកាចលនាទាក់ទងជាមួយ DAQ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង តាមរយៈ EtherCAT ឬ CAN-based interfaces ។ វិស្វករអាចនាំចូល ទិន្នន័យផ្ទុកផ្លូវពិត លទ្ធផលក្លែងធ្វើ ឬលំដាប់ចលនាដែលកំណត់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់។
ការរៀបចំមួយចំនួនក៏រួមបញ្ចូលជាមួយ បរិស្ថានភ្លោះឌីជីថល សម្រាប់ការក្លែងធ្វើរង្វិលជុំបិទ — ភ្ជាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់រូបវន្ត និងនិម្មិត។

តើ ROI នៃការវិនិយោគលើ 5000 kg 6DOF Motion Platform គឺជាអ្វី?

ទោះបីជាការចំណាយដំបូង និងការបោះជំហានមានសារៈសំខាន់ក៏ដោយ អត្ថប្រយោជន៍រួមមាន:

• គំរូរូបវន្តតិចជាងមុន។

• វដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លីជាង

• កាត់បន្ថយការធ្វើតេស្តលើផ្លូវ

• ភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃផលិតផលនិងភាពជាប់លាប់

• ពេលវេលាទៅទីផ្សារលឿនជាងមុនសម្រាប់ម៉ូដែល EV ថ្មី។

សម្រាប់កម្មវិធី EV ខ្នាតធំ ការត្រឡប់មកវិញលើការវិនិយោគជាធម្មតាត្រូវបានសម្រេចក្នុងរយៈពេល 18-24 ខែ។

តើ​បច្ចេកវិទ្យា​នេះ​មាន​ភស្តុតាង​កម្រិត​ណា​ទៅ​ថ្ងៃ​អនាគត?

ប្រព័ន្ធទម្ងន់ 5000 គីឡូក្រាមផ្តល់នូវលទ្ធភាពធ្វើមាត្រដ្ឋានសម្រាប់ស្ថាបត្យកម្ម EV នាពេលខាងមុខ — ដង់ស៊ីតេថ្មកាន់តែខ្ពស់ សម្ភារៈតួថ្មី និងសក្ដានុពលនៃការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
រួមផ្សំជាមួយនឹង ការគ្រប់គ្រងចលនាដែលមានមូលដ្ឋានលើ AI និងការរួមបញ្ចូលឌីជីថលភ្លោះ វេទិកាជំនាន់ក្រោយនឹងផ្តល់នូវការធ្វើតេស្តដ៏ជាក់លាក់ ស្វ័យប្រវត្តិ និងទិន្នន័យកាន់តែច្រើន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការដាក់ពង្រាយ a ~5000 kg payload 6 DOF motion platform is more than an upgrade — វាគឺជាការវិនិយោគយុទ្ធសាស្រ្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត EV និងមន្ទីរពិសោធន៍សាកល្បង។ តាមរយៈការបើកដំណើរការការធ្វើតេស្តតួពេញក្រោមថាមវន្តពហុអ័ក្សប្រាកដនិយម អ្នកទទួលបានការយល់ដឹងអំពីរចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែស៊ីជម្រៅ វដ្តសុពលភាពកាន់តែលឿន និងលទ្ធផល NVH/ធន់ដែលប្រសើរឡើង។ នៅពេលដែលការរចនា EV បន្តវិវឌ្ឍ ការទទួលយកកម្រិតនៃការក្លែងធ្វើចលនានេះ ក្លាយជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់នៅក្នុងដំណើរការតួ និងភាពជឿជាក់។